高速公路在城市和地區的發展中起著關鍵性作用，其建設情況反映著一個國家和地區的交通發達程度、乃至經濟發展的整體水平。記者在4月6日舉行的第四屆全國網絡媒體陜西行“西部大開發·陜西十年”情況介紹會上了解到，實施西部大開發戰略十年來，陜西全省高速公路新增約2600公里，形成了省內當日往返、周邊中心城市當日到達的“一日交通圈”，并為當下正處于發展初期的關中-天水經濟區提供了有力保障。 
　　高速公路加快建設通江達海大通道基本形成 
　　陜西交通運輸事業的發展，被公認為是在西部大開發中，全省乃至西部地區發展最快、變化最大、成效最顯著，群眾和社會滿意度最高的行業之一。據陜西省交通運輸廳副廳長、新聞發言人魏培斌介紹，作為交通運輸事業重點的高速公路建設，陜西省高速公路在2003年突破了1000公里，2007年突破2000公里，2009年達到2770公里。近四年平均每年建成約370公里。包茂、連霍、京昆、福銀、滬陜等國家高速公路陜西境內路段先后建成，形成縱橫全省高速公路骨架，提前兩年實現市市通高速，連接全省72個縣(市區)和全部國家級、省級經濟技術開發區與主要旅游景區，通達周邊晉、豫、鄂、川、甘、寧、蒙等省區。目前陜西省在建高速公路項目24個，規模超過2300公里。這些項目建成，將基本形成內聯外通、方便快捷的陜西高速公路網。 
　　未來十年繼續推進完全滿足小康社會交通需求 
　　未來十年，國家將繼續深入推進西部大開發，使交通運輸發展面臨新的形勢和任務。陜西省將緊抓新機遇，把握新高度，立足新起點，適應新需求，實現新發展。加快建立網絡完善、結構優化、功能健全、服務優質、保障得力、文明和諧的現代交通運輸系統，為西部大開發和建設西部強省提供堅實保障。將形成以西安為中心，承東啟西、連接南北、覆蓋全省、輻射周邊中心城市的高速公路網絡，以“暢通過境通道、完善骨架網絡，增加迂回線路”為切入點，集中力量加快省境內國家高速公路建設，積極推進省級高速公路建設，有效對接聯網，形成運輸通道。 
　　據了解，2010年陜西省高速公路通車里程將突破3000公里，全省約80個縣(市、區)以高速公路連通，與相鄰省(區)高速公路實現對接，形成以西安為中心，通達周邊10多個主要城市的“一日交通圈”。陜西高速公路的建設也為關中-天水經濟區的發展提供了有力保障。到2015年，高速公路通車里程突破5000公里，約95個縣(市、區)實現高速公路連接。到2020年，高速公路基本通達全省所有縣(市、區)，完全滿足全面建設小康社會對交通提出的新要求。