4月5日，南京市緯七路西延建設(shè)工程第八聯(lián)連續(xù)箱梁混凝土勝利灌注完工，這是緯七路西延建設(shè)工程最后灌注的一聯(lián)連續(xù)箱梁，也就是說(shuō)，緯七路西延建設(shè)工程主體工程完工了。它的完工，對(duì)年內(nèi)緯七路西延建設(shè)工程的通車(chē)，具有實(shí)質(zhì)性的意義。 
　　從南京市建委有關(guān)人士中了解到，緯七路西延工程是以應(yīng)天西路高架橋落地處為出發(fā)點(diǎn)，以高架形式跨過(guò)江東路、燕山路、華山路，樂(lè)山路、蒼山路、揚(yáng)子江大道，直抵夾江南岸與夾江大橋?qū)�接�?nbsp;
　　工程全長(zhǎng)3公里之多，共有12條匝道，總投資近5億元。工程于2008年7月破土動(dòng)工，施工單位采用多種先進(jìn)的施工方法和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工，較好地攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，一些技術(shù)在今后的市政橋梁建設(shè)中，有著積極重要的推廣價(jià)值，其中橋梁臺(tái)后的粉煤粉、地基處理的旋噴樁，對(duì)消除“橋頭跳”質(zhì)量通病，有著積極重要的意義。 
　　站在夾江大橋看到，緯七路西延建設(shè)工程的防撞墻、橋面鋪張等工程，也緊緊跟著主體工程的推進(jìn)而推進(jìn)，工程完成率90%左右，均按照南京市有關(guān)部門(mén)的要求快速施工。 
　　南京市建委有關(guān)人員告之，這條城市快速通道，是南京“海拔”最高的一條高架道路，共有12條匝道與地面相連，連接揚(yáng)子江大道，清河路等城區(qū)重要交通要道，它的建成，對(duì)完善河西路網(wǎng)有著積極重要的意義。