這是一家成立僅一年的快遞公司，創始人陳平有著15年的傳統物流經驗，但他退出一手創立的宅急送之后，二次創業時選擇了以電子商務為突破口，他承認這是受到了淘寶的啟發，他試圖將星辰急便搭建一個開放的快遞平臺，為電子商務的B2C、C2C業務服務。 
    這與馬云對物流的需求不謀而合，馬云在比較了郵政和多家快遞公司，包括“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)之后，最終決定投資星辰急便。
    陳平成立星辰急便是沖著電子商務去的，而馬云也一直有提升物流能力匹配淘寶的需求，這就是兩個CEO共同的需求。
    CEO議題
    陳平要實現自己的計劃，必須融資，因為建立分撥中心需要投入，IT系統也需要投入，再融資顯然是最重要的議題。
    而馬云其實是為了嘗試，用星辰急便去制約可能會形成強勢聯盟的“四通一達”，并教育星辰急便，搭建一個完善的IT系統，建設高效運作的云物流平臺，如果雙方合作順利，可以讓“四通一達”以后都來星辰急便的平臺上取貨，然后去送貨，間接地就瓦解了這個同盟。但馬云也不會把所有的寶都押在星辰急便身上，所以，淘寶宣稱不排除跟其他公司合作的可能。
    兩撥不同的人試圖做同樣的事情，誰會更符合馬云的需求？也許眼下雙方都是在做一種嘗試。淘寶網首席財務官、淘寶商城總經理張勇表示，“這次投資是通過現金入股，只是參股”(有媒體報道稱股權不超過30%)，陳平仍將保持星辰急便的控股地位。
    作為星辰急便的創始人，陳平推出的“云快遞”平臺需要承擔起網絡點(中轉站)與線(班車、航空口岸)的鋪設工作，利用信息化管理讓這個平臺有條不紊地為發貨方與派送方提供服務。
    當馬云成為陳平的戰略投資者之后，來自淘寶的訂單也將使星辰急便受惠，眼下陳平急需提升的是這一平臺對訂單的處理能力，即能將海量的運單信息按地域、時間、類別、緊急程度等進行分類，然后指定運輸公司發送給快遞公司，最后送達收件人手中，其中運單查詢、服務產品(國內、同城、省內)、收費價格、售后服務(晚點、丟失賠償)以及保險等都能做到標準、透明。
    即將開展的三種嘗試性的業務可以初見端倪。
    實體分倉　提升遞送效率
    網上購物的人大多會有這樣的經歷———從不同的商家買東西，即便選了同一家快遞，也可能是上午取一趟貨，下午再取一趟貨。如果有一天，你訂購的4個不同商家的4種不同商品在一個包裹里同時送達，是不是會讓人更滿意？
    這種方式被稱作“實體分倉”。淘寶希望根據全國各地消費者分布的特征，在各地區設立倉儲，讓商家把一部分貨送到區域倉庫中，實現消費者的就近配送。目前，星晨急便已經幫助淘寶在北京地區開展了這種業務，將淘寶平臺上賣家的商品進行統一的進貨、倉儲、分揀、合包、配送、結算和保險等管理。
    陳平認為，物流必須以信息化為基礎，將信息和企業、客戶分享對接，對運轉中心和終端加盟商的經營管理提供支持，實現電子商務包裹有序高效運轉。“在星晨急便模式中，加盟點只做取貨送貨、開發與維護客戶兩件事，剩余所有服務都由星晨急便來完成。”他說。
    退換貨就近留存　二次銷售
    以往買家如果拒絕收貨時，快遞公司只好將貨物退回，大量的積壓造成了物流的浪費，陳平設計的模式是，當貨物到達時，客戶如果拒收，快遞員可以拿回來免費放在星晨急便的當地倉庫。“例如廣州到蘇州的貨被拒簽，就可以暫放在蘇州的中轉站，但會通知廣州客戶說貨物沒賣出去，實物還放在蘇州。如果另有客戶要購買的話，我們就把A客戶改為B客戶，可以在短時間內再次配送。”
    但這種二次銷售有一定的實施難度，首先并非所有的貨物都適合，有些產品在存放太久會過期，其次是如果發生大量貨物被拒收積壓在倉庫的情況時，對于星辰急便的管理和調配能力提出了更高的要求，當第二次配貨的指令下達之后，要實現精確快速的調出也并非易事。
    對此，陳平表示，如果某類產品在星晨急便的當地倉庫積壓達到一定數量，就會被退回給賣家，從而減輕倉庫管理人員的負擔。
    聯手支付寶，PO S機上門“喜刷刷”
    星晨急便的“喜刷刷”產品將和支付寶合作，4月20日第一期將投放1500臺移動PO S機，北京、上海、廣州等11個城市市民就有望在家網購后等待快遞員上門送貨，然后刷卡買單。
    這種PO S機刷卡的方式省去了網上支付或者支付現金給快遞員的麻煩。這無疑方便了那些不善于使用在線支付工具的用戶嘗試網購。
    陳平表示，快遞人員收到貨款時，買家的消費資金將記錄在其移動PO S機上，同步上傳到總部服務器，第二天就可以劃到商戶賬戶上，速度直追支付寶。
    議題嘉賓
    星辰急便　總裁　陳平
    申通快遞　市場總監　夏祖彬
    凡客誠品　物流總監　徐云波
    陳平
    SAY
    和淘寶不是排它性合作
    星辰急便與阿里巴巴簽訂的并不是排它性協議，我們提供的是一個開放的平臺，不排除以后跟其他電子商務公司合作的可能。
    差異化的服務是很多客戶需要的，電子商務配送市場的容量還很大，也不是我們一家能做得完的，類似騰訊拍拍、百度有啊之類的電子商務公司如果扶持一家公司來做跟我類似的事情，應該也有機會，我們是歡迎的心態。
    夏祖彬
    SAY
    物流市場會細分
    阿里巴巴方面也派人來跟我們談過合作，希望投資入股，未來我們也會在電子商務領域繼續發力，但不一定會像星辰急便這樣去運作。
    星辰急便目前的模式比較適合淘寶網的小件寄送，并不適合普通快件。所以，短期內不會與我們正面沖突。個性化的服務我們也會在今年開展，未來用戶在快遞員上門時，通過現金、移動PO S機、手機支付都有可能。
    淘寶也不太可能指定某一家或幾家為確定的快遞服務商。隨著網絡的發展，電子商務只會走向開放，而不是壟斷。
    大型電子商務公司自建物流對我們沒什么影響，物流行業也有可能會有細分，目前已經有專門做家電配送的公司出現了，這種趨勢會越來越明顯。
    徐云波
    SAY
    將會出現專業的
    服裝遞送公司
    自建物流將對不少依賴網商的快遞企業帶來壓力，但我們自建的物流目前是完全服務于自身，主要是為了提升核心區域、核心客戶的網購體驗，這個公司會隨著凡客誠品的壯大而壯大，但若是要達到可以給服裝業的同行配送的水平，恐怕還需要更多的時間。
    我們目前有200名配送員工，他們每個人身上都裝配了移動PO S機，可以讓有些年紀大的人，或者不善于用在線支付工具的人來嘗試網購。
    將來有一天是否會出現專業的服裝遞送公司，或者說類似星辰急便這樣的公司，如果在價格、服務品質、回款速度都能達到我們的要求，那當然會是較好的選擇。