軌道交通9號線“雙喜臨門”：與1號線換乘的徐家匯站將告別“虛擬換乘”，實現站內換乘；同一天，9號線楊高中路站開門迎客，將給周邊居民出行帶來方便。 
　　因施工異常艱巨，9號線二期開通之初，1、9號線徐家匯站無法在地下連通，一直采用“虛擬換乘”的方式來實現線路間的轉乘。經建設者多方努力，終于克服施工條件惡劣等諸多難點，4月7日起，全面建成啟用1、9號線徐家匯站換乘大廳。兩座車站的地下聯絡通道長約200米，在付費區內就可以實現站內換乘，持單程票的乘客無須重新購票進站。 
　　為配合車站連通費區改造施工，開通前一天（4月6日）晚20:00至次日（4月7日）8:00，將關閉1號線徐家匯站北側站廳（近12、13、14號口），運營方將連夜調整車站布局，并在相關通道、車站站廳、站臺等位置張貼醒目的進站指引導向，方便乘客換乘。同時，車站還將增派10名工作人員進行現場引導，避免施工過程中乘客走冤枉路。因此，在改造施工期間，運營方請乘客按照導向標志和工作人員的引導，經車站南側站廳有序進出車站。 
　　另外，9號線二期楊高中路也在同一天開通運營，屆時成為9號線東端終點站。首班車5：30，末班車21：22。新站開通伊始，乘客可通過服務熱線、網絡等方式向運營方提出意見和建議。上海地鐵將根據實際情況，不斷完善車站閘機等設施布局，以及相應的客流組織措施。同時，乘客可關注上海地鐵網站發布最新的首末班車時刻表、換乘時刻表以及票價表等服務信息，以免耽誤出行。