網(wǎng)購已經(jīng)成為一種生活習(xí)慣，迅速進(jìn)入人們的日常生活。數(shù)據(jù)顯示，2009年淘寶網(wǎng)交易額超過2000億元，是2003年國內(nèi)網(wǎng)購市場總額的近200倍，占國內(nèi)社會商品零售總額近2%的份額。
2010年春節(jié)前夕，由于快遞公司休假、配送速度慢等原因，引起貨物發(fā)送延遲，造成數(shù)萬名淘寶賣家“即使每天兩班倒，還有上千個單子不能出貨”的窘狀。業(yè)內(nèi)人士感慨，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，倉儲、物流已經(jīng)成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸所在。
日前記者獲悉，國內(nèi)電子商務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)阿里巴巴與民營快遞企業(yè)星晨急便于3月29日正式簽署協(xié)議，阿里巴巴首次入股快遞企業(yè)。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云直言，阿里巴巴現(xiàn)在要做的就是建設(shè)電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，從底層推動物流革命。
據(jù)一位不愿透露姓名的公司高層對本刊披露，阿里巴巴與星晨急便經(jīng)過多次關(guān)于整體戰(zhàn)略方面的研討，在COD推薦物流、淘寶分倉、支付寶合作基礎(chǔ)上，即將上線普件推薦物流業(yè)務(wù)，同時，雙方還將在電子商務(wù)方面進(jìn)行合作。
記者了解到，阿里巴巴并未對星晨急便控股，股權(quán)應(yīng)不超過30%。與此同時，阿里巴巴也表示并不排除與其他物流公司再次合作參股的可能，多點(diǎn)突破電子商務(wù)物流配送環(huán)節(jié)這一瓶頸。
正視 脫節(jié)的物流
2009年起，阿里巴巴的“大淘寶”戰(zhàn)略計劃漸次展開。從“淘寶開放平臺”全面試開放，到推出升級版“淘寶合作伙伴計劃”，淘寶將帶動為數(shù)眾多的電子商務(wù)外包供應(yīng)鏈，在IT、渠道、服務(wù)、營銷、倉儲物流等電子商務(wù)生態(tài)鏈的各個環(huán)節(jié)共同發(fā)展，而倉儲物流則是其中不容小覷的一環(huán)。
據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，電子商務(wù)的銷售額，包括網(wǎng)絡(luò)購物、電視購物、電話購物、廣播購物和郵購，已經(jīng)達(dá)到了3萬億元。易觀國際認(rèn)為，B2B市場將對綜合服務(wù)提出更多需求，物流服務(wù)則是其中的關(guān)鍵服務(wù)內(nèi)容。
“據(jù)我們調(diào)查，每個網(wǎng)商一年的物流成本約為4萬，按‘伙伴計劃’會員平均折扣8.5折計算，僅物流一項一年就可以為45萬家中小企業(yè)省下27億元，這對企業(yè)而言，無疑是雪中送炭。”阿里巴巴公司副總裁吳敏芝表示。
淘寶網(wǎng)工作人員坦言，淘寶網(wǎng)交易額每年都在成倍增長，對物流的需求確實(shí)已到了極為迫切的地步。記者從消息回帖中看到這樣一則留言“謝謝阿里巴巴，謝謝淘寶。物流問題確實(shí)是網(wǎng)商發(fā)展的一個很大瓶頸，對網(wǎng)絡(luò)生意影響非常大。目前自己還在飽受物流之苦，且深有體會……”
淘寶物流服務(wù)事業(yè)部總監(jiān)龔濤在接受媒體采訪時透露，“淘寶將與包括星晨急便在內(nèi)的系列公司合作，打造淘寶配送體系。目的是降低傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)化的這個門檻，最終是要為淘寶賣家提供‘全物流’解決方案，幫助網(wǎng)絡(luò)賣家完成產(chǎn)業(yè)升級。”
自阿里巴巴與星晨急便合作以來，淘寶賣家就此事的留言已超過7000條，多數(shù)賣家就星晨急便能貨到付款表示支持，同時希望代收貨款在快遞業(yè)可以普及，多出現(xiàn)一些返款快、發(fā)貨速度快的公司，以解決銷售高峰期訂單積壓的問題、減少買家因延遲收貨而引起的投訴或退貨。另有樂觀賣家表示，如果星晨急便能履行發(fā)件時間及快速返款承諾，其店鋪銷售額一定會快速增長。
與此同時，記者注意到，即使阿里巴巴與星晨急便合作，選擇物流服務(wù)公司的大權(quán)還是掌握在淘寶賣家以及買家的手中。淘寶網(wǎng)與星晨急便只是在各自網(wǎng)站推出介紹星晨急便及快遞網(wǎng)點(diǎn)的鏈接條，且淘寶網(wǎng)貨到付款頁面有“星晨急便淘寶業(yè)務(wù)操作區(qū)域”。
阿里巴巴公司CEO衛(wèi)哲表示，“阿里巴巴將打造開放的中間服務(wù)平臺，攜手伙伴企業(yè)，圍繞中小企業(yè)所面臨的問題，以更低廉的商務(wù)成本提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”物流合作只是其“伙伴計劃”的第一步，2010年阿里巴巴將圍繞會員“生意特權(quán)”，全面鋪開與招聘、培訓(xùn)、商旅、通信等各商務(wù)服務(wù)行業(yè)的合作。
專家分析，“伙伴計劃”一旦全面鋪開，以阿里巴巴服務(wù)平臺為中心，行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，面向網(wǎng)商提供更優(yōu)惠的產(chǎn)品和服務(wù)形成疊加效應(yīng)，將有助于全面降低目前網(wǎng)商的生意成本，而其享受的產(chǎn)品也將更具針對性和專業(yè)性。
重整 創(chuàng)造新拐點(diǎn)
“配送是讓網(wǎng)絡(luò)商家和消費(fèi)者都很傷腦筋的問題。星晨急便對自己的定位是‘電子商務(wù)專業(yè)物流配送商’，公司之所以選擇以電子商務(wù)為突破口進(jìn)入快遞市場，正是因?yàn)殡娮由虅?wù)的特點(diǎn)是以服務(wù)為先導(dǎo)的，即對返款時限、妥投及異常處理的要求比較高，而我們的競爭對手在這方面還沒有形成絕對的優(yōu)勢，尚未形成良好的口碑。因此，正是我們進(jìn)入電子商務(wù)市場的最佳時機(jī)。”
作為宅急送創(chuàng)始人，星晨急便總裁陳平有著15年的傳統(tǒng)物流經(jīng)驗(yàn)。正是因?yàn)榭吹搅穗娮由虅?wù)的巨大商機(jī)，他選擇了二次創(chuàng)業(yè)，運(yùn)用電子商務(wù)的理念和特點(diǎn)，從一張白紙開始，力圖打造一個全新的、服務(wù)于電子商務(wù)配送體系和資金流體系的電子商務(wù)公司。
星晨急便推出的“云快遞”平臺就是為電子商務(wù)的B2C和C2C業(yè)務(wù)而搭建的。它將為客戶提供實(shí)體分倉、虛擬分倉（退換貨就近留存）、代收貨款、T+3返款、保價保險等服務(wù)。公司網(wǎng)站也將逐漸由企業(yè)宣傳網(wǎng)站變?yōu)樯虅?wù)門戶網(wǎng)站，不僅為加盟商、客戶提供下單、查詢窗口，還將包括業(yè)務(wù)介紹、結(jié)算、簽約、商品展示、訂貨、倉庫管理、市場反饋等商務(wù)服務(wù)。
“如果把淘寶這個商業(yè)交易網(wǎng)站看成是一個便民消費(fèi)和服務(wù)的平臺，那星晨急便的定位就是做類似線下淘寶的物流配送服務(wù)平臺，用平臺來實(shí)踐所有的物流功能。”星晨急便副總裁左勇解釋道。“公司為降低廠家、商家的物流成本和時間成本，將在全國32個省會城市設(shè)立虛擬分倉和實(shí)體倉，為電子商務(wù)廠家和商家在全國管理商品，進(jìn)行退換貨的系統(tǒng)處理。星晨急便的分倉就是貨物在實(shí)體商務(wù)中的“支付寶”。
現(xiàn)階段，星晨急便保持每天5萬個訂單處理量，并已覆蓋全國95%的城市。據(jù)左勇介紹，快遞人員收到貨款時，買家的消費(fèi)資金將記錄在其移動POS機(jī)上，同步上傳到總部服務(wù)器，第二天就可以為網(wǎng)絡(luò)賣家結(jié)算，速度直追支付寶。此外，公司的貨物動態(tài)查詢系統(tǒng)以及用戶自助式物流管理客戶端也已經(jīng)處于研發(fā)階段，屆時將會實(shí)現(xiàn)在線理賠、劃撥貨款，審核并管理賬單、運(yùn)費(fèi)和代收貨款等便捷服務(wù)項目。
專家表示，阿里巴巴與星晨急便整合金融、信息、物流等各方服務(wù)資源，有助于彌補(bǔ)B2B電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)所不具備的各種優(yōu)勢。借助信息技術(shù)優(yōu)勢聯(lián)合服務(wù)商整合物流資源，為B2B交易提供一站式供應(yīng)鏈運(yùn)作服務(wù)，物流服務(wù)狀況將因?yàn)楹献麝P(guān)系的建立和合作組織的產(chǎn)生而得到極大改善。
回望2003年至今，電子商務(wù)領(lǐng)航者阿里巴巴通過旗下淘寶網(wǎng)的支付寶業(yè)務(wù)，創(chuàng)造性地扮演了一個值得信任的中介角色。支付寶經(jīng)過6年發(fā)展，成功實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)網(wǎng)購市場從年規(guī)模不過10億元向支付寶日交易額突破12億元的轉(zhuǎn)變。而其首創(chuàng)的這種擔(dān)保交易模式也首度解決了國內(nèi)網(wǎng)購市場誠信體系缺失、支付存在瓶頸的問題。不知阿里巴巴的“物流”合作策略是否能突破電子商務(wù)配送窘境再造業(yè)界神話，我們拭目以待。