今后，“京沈高速”、“沈大高速”、“盤海高速”等市民熟悉的高速名稱將逐漸淡出視野，取而代之的是“G1京哈高速”、“G15沈海高速”、“G16丹錫高速”等全新名稱。這是記者從遼寧省人民政府新聞辦公室召開的“遼寧省高速公路網命名編號及標志改造”新聞發布會上獲得的信息。 
　　 

　　改造前：高速公路“一路多名” 
　　許多市民不禁要問，“京沈高速”、“沈大高速”這些大家都習慣的叫法為啥要改呢？答案是，我國高速公路“一路多名”的現象十分普遍，給人們出行帶來了許多麻煩。 
　　遼寧省高速公路管理局副局長任冰在發布會上介紹說，我國高速公路網采取的是“統一規劃，以省為主”的建設管理模式，高速公路建設之初，路線命名由各地根據建設項目路線走向的起、終點地名確定，缺乏全國統一的命名和編號，導致路網命名、編號不統一，比如從北京至哈爾濱，在北京、河北段叫京沈高速，在我省由沈山高速、沈陽繞城高速、沈四高速等路段組成，在吉林段則由長平、長余高速等路段組成，在黑龍江段叫京哈高速，這些明顯帶有地域局限性的命名，在很大程度上影響了人們對出行線路的選擇和識別。 
　　 

　　改造后：數字編號有規律可循 
　　據介紹，此次國家高速公路網命名和編號改造主要包括兩項內容：一是把原有名稱更換為新的中文名稱和編號；另一個是對原有標志進行系統調整，新增或拆除部分標志。 
　　國家高速公路路線名稱由路線起、終點地名加連接符“-”組成，路線簡稱由起終點地名的首位漢字組合表示，例如，“北京-哈爾濱高速公路”，簡稱為“京哈高速”。 
　　國家高速公路網路線編號由字母標識符和阿拉伯數字組成，并與一般國道相區別。國家高速公路屬于國道網的一部分，因此字母標識符仍然采用漢語拼音“G”，與一般國道一致。國家高速公路編號與一般國道編號的區別主要體現在數字位數上。現行的國道編號是3位數，國家高速公路的編號采用1位、2位和4位數，其中：首都放射線采用1位數，如京哈高速(北京-哈爾濱高速)編號為“G1”；縱線和橫線采用2位數，如沈海高速(沈陽-海口高速)為“G15”，丹錫高速(丹東-錫林浩特高速)為“G16”；城市繞城環線和聯絡線采用4位數編號，如沈陽繞城高速為“G1501”。 
　　遼寧省交通規劃設計院副總工程師王菁告訴記者，數字編號的特征有規律可循。首都放射線編號為1位數，由正北方向開始按順時針方向升序編排，編號區間為1～9。縱向路線編號為2位奇數，由東向西升序編排，編號區間為11～89。橫向路線編號為2位偶數，由北向南升序編排，編號區間為10～90。 
　　此外，省級高速公路網編號字母標識符采用漢語拼音“S”表示。 
　　 

　　我省11條高速8月底前改造完 
　　任冰副局長介紹說，我省高速公路省標志改造在滿足相關標準規范的前提下，盡量利用原有的標志結構及版面，避免造成浪費；同時借鑒省內外高速公路標志改造設計的成功經驗，保持我省高速公路標志設置的風格和特色，保證用路人安全、便捷出行。 
　　據介紹，我省2008年以后建成通車以及在建的高速公路項目已經全部按照新國標實施。2008年以前建成通車的高速公路網命名編號及標志改造實施工作計劃于5月初開始，到2010年8月底前全部結束。需完成1839公里高速公路的標志改造任務，包括G1(北京-哈爾濱)、G11(鶴崗-大連)、G1113(丹東-阜新)、G15(沈陽-海口)、G2511(新民-魯北)、G2512(阜新-錦州)、G1212(沈陽-吉林)、G16(丹東-錫林浩特)、G1501(沈陽繞城高速)、S21(營盤高速)、S23(大窯灣疏港高速)等11條高速公路，普通公路通往高速公路入口的各類標志也將在2010年8月底前完成改造。此次改造，涉及標志4900多塊，約占上述高速公路標志總數的80%。