西寧西過境公路大有山隧道于2010年4月27日順利實現了左線貫通的目標。大有山隧道是西寧過境高速公路控制性工程之一，隧道左線全長2553m，右線全長2528m，工程地質全部為第四系黃土。其中濕陷性黃土占較大比重，濕陷性等級為VI 級（很嚴重）自重性濕陷黃土，隧道黃土天然密實度僅為60%-70%。極易發生塌方冒頂，施工難度大。 
　　施工單位根據濕陷性黃土隧道特點，有針對性的制定操作性較強的施工方案，嚴格按照設計及規范要求施工，克服地基承載力不足、塌方冒頂、沉降變形過大、初期支護及地表下沉開裂等多種工程地質災害，因地制宜，運用實時監控、過程監督、各級督查等多種先進管理手段，確保工程質量及施工安全。 
　　目前，大有山隧道左線上導實現貫通，正在進行下導及二襯的施工，右線已于2010年3月30日成功貫通，大有山隧道左、右洞的成功貫通標志著大有山隧道主體工程順利完成，下一步將進行隧道收尾階段的施工及洞頂地表的處理。