廣西防城港市防城區依托沿邊沿海區位優勢，努力形成對越南等東盟國家的商貿物流新格局，構建“二水二邊一園區”功能良好的物流區，可謂抓住了該區鄰近東盟和地處中國對接東盟前沿的區位特點，順應了現代物流發展的需要。

　　發展現代物流是當今世界經濟發展的必然要求。計劃經濟時代，只有有限的物資流動（統購統銷），沒有商品的價值流動，因此不是真正意義上的現代物流。市場經濟的發展，尤其是當今經濟全球化和區域經濟一體化，物流已經成為重要產業。對外貿易的發展是以物流為基礎的，當今資金流、科技流、服務流越來越發達，這些都具有現代物流的特點。中國－東盟自由貿易區建設，中國與東盟、廣西與東盟貿易每年以20％的速度增長，說明物流在雙方之間的大幅度增長。

　　但總的來說，我們對物流的認識還不夠深刻。長期以來，人們認為物流只是物資管理和物流管理，不是一個產業。中國物流理論專家、北京交通大學物流研究院的徐壽波院士前不久在南寧舉行的一次論壇上認為，物流已經成為繼投入、生產和消費之后國民經濟的第四大支柱產業；不僅如此，無論作為一個支柱產業的物流，還是一個產業群，它涉及到運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流基礎設施建設、物流科技開發、物流教育、物流服務、物流管理等產業。因此，大力發展現代物流對促進國民經濟發展具有積極作用。

　　中國－東盟自由貿易區的建成，為中國－東盟雙方物流業的發展提供了更加良好的環境。就廣西而言，加強對發展現代物流產業重要性的認識，對于把發展廣西對東盟物流作為一個支柱產業來規劃和發展，從而為加快發展對東盟的物流產業提供依據等具有重要意義。