“整個地下工程超過40米深，共3層，相當于挖了10層樓高。”他介紹，負一層為地下步行街，借鑒莫斯科地鐵和香港中環模式，全長1.5公里，面積為7萬平方米，四通八達，將與萬達、百盛等商業大樓連接。 
　　負二層為軌道三號線，預計在明年貫通。負三層為雙向六車道的過境車輛專用車道，預計今年內建成通車。 
　　據了解，地下三層工程完工后，南岸區南坪中心四層立體交通將全面形成。屆時，行人、輕軌和過境車輛各行其道，南坪將徹底擺脫交通不暢狀況。 
　　江南大道將從十個方面“提檔升級” 
　　在通車現場，南岸區區委書記夏澤良在接受記者采訪時稱，兩年前開始的南坪樞紐工程，是南岸區單體投資最大的市政工程項目。此次地面恢復通車，解決了多年來南坪中心商圈的三大難題：一是車輛擁堵，道路不暢通；二是市民出行難；三是商圈形不成商業氛圍。 
　　“通過對三大難題的解決，實現了南坪商業中心人氣的聚集和商業的發展。南坪商圈的形成，將實現南岸躋身主城三大商圈行列的目標。” 
　　夏澤良透露，南岸區還將重點打造江南大道，起止地點為石板坡長江大橋南橋頭到七公里，全長6.1公里。目前，南岸區已邀請了世界知名的澳大利亞TDP公司進行設計規劃。 
　　他介紹，江南大道的提檔升級涉及十個方面：城市風貌的統一，樓房顏色，外觀造型，街道廣告的統一，人行道蓋板的改造，街區綠化，景觀打造，燈飾設計，停車港打造，管網全部下地。“改造后的江南大道可望成為重慶最長、最寬、最靚麗的商業景觀大道。”夏澤良說。