蓮塘開設新口岸，高速公路經此連通深港。昨日，全長31公里的深圳市東部過境高速公路（以下簡稱東部過境高速）開工。該工程工期為3年。 
　　接連深汕、惠鹽高速 
　　據介紹，東部過境高速以規劃的蓮塘口岸為起點，向東北方向延伸，終點與深汕、惠鹽高速公路相接，雙向六車道設計，全長約31公里。 
　　東部過境高速是實現深港過境交通“東進東出，西進西出”規劃目標的三條過境疏港通道之一，廣東省重點建設項目，列入《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008－2020年）》和《粵港合作框架協議》。它是以香港為起點、向粵東地區以及華南東部沿海地區發散的重要交通通道。它同時是深圳市2010年重大建設項目，深圳市干線路網規劃“七橫十三縱”中高速公路網的重要組成部分，沿深圳東部發展軸向外輻射的快速通道。 
　　橋、隧方式穿越多個景區 
　　據了解，東部過境高速從規劃到開工建設經歷了近十年的艱難歷程。因為項目必須穿越梧桐山風景區、緊鄰深圳水庫水源保護區、仙湖植物園生態保護區等眾多敏感區域，投資風險巨大、施工條件困難。經過充分規劃論證，政府進行投資主體的公開招標，民間資本的華昱集團以優良資質成為業主，以ＢＯＴ形式承擔起投資建設經營東部過境高速的重任。設計方案顯示，東部過境高速全長31公里，其中橋梁、隧道總長近20公里。 
　　該集團負責人昨天表示，東部過境高速的規劃與建設將綜合考慮景觀、地形地貌、地質、氣象和社會人文等因素，在不破壞原始生態系統的前提下，精心打造一條“生態、環保、觀光、精品”路。