□張艷
    凡是事業有成的人大都能腳踏實地的從基層做起，并且身上永遠有種穩重成熟的氣質，蔣尚兵就是這一類人，他不僅僅成熟穩重，而且為人和善。這是在約訪的過程中，幾次接觸留給記者的最初印象。
    提到蔣總的入行經歷，他很感慨：“我想也許是緣分，也許是機遇，但絕對是我人生的最大轉折點！自知本身的‘敲門磚’遠不如名牌大學的應屆畢業生來的響亮，所以早在兩年前就已經為自己定位了，選擇做業務方向，偶然的一次人才交流會上，‘深圳某貨代公司招聘業務員’，于是我積極應聘，就這樣悄悄地踏上了南下的火車…”
    “我是2002年5月底到的深圳，經過一年多貨代業務的學習和實踐，2003年7月的時候，經朋友引薦進入了中海船代，國企是個學習的好地方，我在那里學習和工作了3年，通過這3年的積累，對于企業管理知識我有了很好的掌握，這為日后的創業提供了很好的基礎，所以我感謝在中海的日子，它讓我走的越來越踏實。”
    “海中海于2006年6月正式注冊成立，當時我考慮最多的問題就是如何立足于深圳激烈的競爭環境。通過縝密的思考，我們作出了走專業化路線，打造物流特色服務。”蔣總說，“明確了公司發展的方向后，公司員工通過各種途徑建立了海中海的客戶群，而且這么多年，一直都很穩定。通過前期的積累與市場分析和相當長一段時間的實踐，我們最終選擇了操作難度較大，市場份額相對較少的特種柜業務，包括開頂柜、平板柜等作為我們的主營業務，隨后的市場證明了我們的選擇是正確的。”
    物流業一直都是深圳支柱性產業之一，有著優越的地理位置，吸引著大量物流方面優秀的人才。目前，由于人民幣升值、出口退稅調整、原材料上漲以及新勞動法的頒布等因素影響，貿易形勢不容樂觀，這對物流行業也產生了很大的影響。“但我相信這些原因導致的貿易形勢的不樂觀會是短期的，中國的經濟正在經歷一次深度調整，調整的目標是建立一個健康有序的國際貿易環境，因此在調整的過程中一定會有一些長期依靠低勞力和國家退稅的加工型企業受到顛覆的影響。這些中小企業的惡性競爭的存在，長期擾亂行情，通過這次多項政策的調整，勢必造成行業洗牌，大企業對小企業進行兼并，市場秩序的重新建立，相信經過調整，貿易行業會有更好的明天。因為貿易行業和物流行業一直有著非常緊密的關系，因此在這期間，物流行業避免不了也會有一些變數，但周期同樣會是短暫的。”在談到如何應對當前的不利形勢時，蔣總見解獨到。“這時候，企業領導者的思路要能跟得上形勢的變化，環境越是殘酷，就越要尋找出路。這期間，我發現電子商務對于物流業產生了很大的影響，這個影響是積極的，好的一面，物流也是一種信息流，隨著電子商務將這種信息更加完善和發展了，物流業對它的依賴程度也越來越深，特別是這段時期，它為開拓客戶群，拓寬業務范圍，加大行業間的緊密聯系都起到了不容忽視的作用，也正是這段時間，讓我對電子商務的認識更是提高了一個階段，同時，它也讓我開拓了經營思路，未來的海中海還要堅持走‘專業特種柜’路線，將海中海打造成為特種柜運輸龍頭企業。”蔣總說。