“微笑締造星級服務，攜手共倡綠色物流，這代表著中國物流行業新基準，同時也將引領物流行業進入一個嶄新的低碳綠色時代”，4月18日晚些時候，成都市物流辦主任金大鐘說。與此同時， 中國物流界“以心傳遞，暢達天下”的萬人綠色簽名活動來到成都，同時也全面開通了“成都-昆明”新干線的運行。

　　該活動的倡導者中國遠成集團的相關負責人說，活動將會像奧運圣火傳遞一樣在遠成全國34家直屬分公司、100多家二級分公司相繼展開，旨在倡導低碳物流，抵制物流的臟亂差。而據業內人士介紹，相似的行為遠成并非第一家，整個物流界已針對“綠色”和“星級”紛紛行動起來。

　　金大鐘對此的看法是，“成都-昆明”新干線的順利開通為成都打造西部區域物流中心城市和全國物流體系中的重要節點提供了強大的“動力”支持和技術支持。他認為，從2007年我國運輸費用結構分析，公路運輸費用占運輸總費用63.2%，而鐵路運輸費用占運輸總費用10.2%，二者的對比是6:1。站在全面構建綜合物流發展的戰略設想，以及拉動內地經濟流動的基礎上說，成都物流業已開始針對城際精準快運進行深度研發。

　　倡導低碳環保 打造專業綠色物流

　　據了解，低碳環保已成為全球性關注的焦點話題，物流行業尤甚。不僅要實現促進經濟發展的目的，同時也需適應經濟發展的低碳要求，承擔起為消費者提供享受低碳生活服務的職責，承擔起企業應有的社會責任。從目前的形勢看，物流并非是臟亂差的代名詞，它不僅要對物流系統污染進行控制，同時也要建立工業和生活廢料處理的物流系統。

　　現代物流的競爭，不單是物流設備、倉庫、運輸工具、物流信息系統等硬件的競爭，更重要的是服務軟實力的競爭，包括服務體系的完善程度，服務質量的優劣程度以及是否符合經濟發展和未來環保要求等。而物流服務軟實力一直是中國物流企業參與世界物流競爭的重要瓶頸。