新疆正在醞釀構(gòu)建大交通體系，規(guī)劃綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，提升客貨運(yùn)輸能力和效率。 
　　4月19日，新疆維吾爾自治區(qū)交通廳舉行綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃建設(shè)專家講座。北京交通大學(xué)中國綜合交通研究中心主任毛保華在講座上指出，2008年底新疆綜合交通網(wǎng)密度為10.206/公里/百平方公里，遠(yuǎn)低于全國綜合交通網(wǎng)密度40.892/公里/百平方公里，還不能滿足新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求。因此，新疆需要大力提升交通網(wǎng)絡(luò)總量規(guī)模，重點(diǎn)建設(shè)運(yùn)輸大通道，充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸體系的組合優(yōu)勢和整體效率。 
　　毛保華提出，新疆作為一個資源優(yōu)勢區(qū)，應(yīng)研究建立基于低成本、大容量的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。此外，還應(yīng)推進(jìn)連接航空、鐵路、公路、水運(yùn)、城市公交等各種運(yùn)輸方式的中心城市綜合樞紐建設(shè)，盡快建成幾個現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸走廊及樞紐，以擴(kuò)大新疆對周邊國家和內(nèi)地省區(qū)的影響范圍。 
　　據(jù)了解，新疆已初步形成包括公路、鐵路、民航、管道四種運(yùn)輸方式及城市交通樞紐在內(nèi)的綜合交通布局網(wǎng)絡(luò)，但各種運(yùn)輸方式仍自成體系，發(fā)展水平和組合效率都不高。為此，自治區(qū)已在去年底成立了自治區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，旨在綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，統(tǒng)籌各種交通運(yùn)輸方式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。