4月17日11時30分，由中交二公局等單位承建的湖北鄂東長江公路大橋主橋鋼箱梁順利合龍。湖北省副省長段輪一宣布大橋主橋合龍，交通運輸部總工程師周海濤宣讀了交通運輸部的賀信。 
　　鄂東大橋是滬蓉國家高速公路湖北省東段和大廣國家高速公路湖北段的共用過江通道，大橋路線全長15.149公里，其中橋梁長6.23公里，主橋主跨926米，居世界同類橋梁（混合梁斜拉橋）第二位。這也是湖北省特大型橋梁工程建設中首個引入民營資本、實行多元化投資管理的建設項目。 
　　大橋于2006年11月開工建設，預計2010年10月建成通車。三年多來，建設者們以打造世界級橋梁精品工程為目標，瞄準當代橋梁工程技術前沿，充分發揮國內知名科研院所科技優勢和專家顧問組的經驗智慧，開展了5類16項科研課題研究，先后攻克了索塔鋼錨箱施工、鋼箱梁和斜拉索安裝等一系列關鍵技術難題，并首次引入全壽命設計理念，探索性地開展了特大型橋梁全壽命設計研究與應用。 
　　交通運輸部在賀信中指出，鄂東大橋成功合龍，充分體現了我國橋梁建造技術水平和科技創新能力的不斷提升；希望鄂東大橋全體建設者，堅持“百年大計、質量第一”，堅持建設一流大橋，創建一流管理，再接再厲，按期、優質、安全完成建設任務。