鐵礦石、焦煤和廢鋼等原材料成本攀升給鋼鐵企業帶來的苦痛將在第三季度顯現。
    最近，全球鋼價持續上漲表明，迄今為止，鋼廠生產成本的轉嫁還比較順利，亞洲鋼廠受益于汽車、家電用鋼材需求的增加，歐、美鋼廠則有經銷商和用戶補充庫存的配合。預計第二季度鋼廠還有能力承受原材料成本的上升壓力；但在第三季度之后，將面臨利潤收窄的壓力，尤其是歐洲，那時，補庫可能放緩，而終端用戶需求亦未能回暖。
    全球鋼鐵企業與鐵礦石供應商的價格戰愈演愈烈。
    今年，鐵礦石價格漲幅將近100%。淡水河谷和必和必拓都聲稱，已與大多主要用戶達成季度礦價協議，淡水河谷與日本鋼廠達成的協議與目前基價相比上漲了90%多，必和必拓的價格漲幅達99.7%。對此，歐洲鋼鐵聯盟和國際鋼協都發表正式聲明，明確表示反對現貨鐵礦石價格體制，對不可逆轉的漲幅結果和鐵礦石供應商可能存在濫用控制地位表示擔憂。另外，根據日本及韓國鋼廠與供應商達成的第二季度硬焦煤協議，價格上漲55%，為200美元/噸（FOB）。
    麥格里銀行最近的一份報告稱，目前，歐洲熱軋板卷的生產成本上漲了約140~150美元/噸，鋼價上漲了約130美元/噸。雖然鋼廠已將增加的成本轉嫁出去了，但問題是他們還能將鋼價提高多少。在黑海地區，方坯從今年1月中旬的440美元/噸漲至目前的 600美元/噸（FOB）以上。在過去的半年里，盡管市場需求低迷，但安賽樂-米塔爾、蒂森克虜伯和奧鋼聯、沙士基達均連續幾輪提價，推動歐洲熱軋板卷平均價格從2009年第四季度的561美元/噸漲至目前的680美元/噸。同樣，美國熱軋板卷出廠價格從去年第四季度末的600美元/噸上漲至目前的727美元/噸。
    亞洲鋼廠雖受益于汽車和家電用鋼材需求的增長，但成本壓力明顯上升，增加的成本全部轉嫁給用戶有一定的難度。與擁有礦山的安賽樂-米塔爾不同，中國、日本等亞洲鋼廠由于原材料自給率較低，更易受到原材料價格波動的傷害。第二季度，浦項可能再提價兩次，但擔心提價能否被市場所接受。印度鋼廠也接連上調了幾次鋼價，最近，印度鋼廠扁平材和長材價格上調了5%~7%。據稱，僅因鐵礦石和焦煤價格上漲，印度鋼廠的生產成本就會增加約150~200美元/噸。在成本控制上最具優勢的是世界頭號鋼廠安賽樂-米塔爾，去年第四季度自產礦占需求的59%，烏克蘭Metinvest和俄羅斯耶弗拉茲集團也都擁有自己的礦山。
    在過去的3個月里，鋼廠的利潤一直在恢復，主要是采購的鐵礦石價格相對較低。預計第二季度的利潤空間可能繼續擴大，因為鋼廠仍備有低價原材料。而鐵礦石和焦煤原材料的成本壓力將在第三季度或之后真正顯現。預計，第三季度，國際鋼材需求將相對旺盛，鋼價保持上揚態勢，但鋼廠成本壓力加大，利潤空間將收窄。 （曼文）