本報記者王京
    在合作初期，年進口量為6萬噸，一年期合約總金額超過4億元人民幣。
    4月13日，上海百營鋼鐵集團有限公司董事長崔建華向現代物流報記者透露，在隨團訪臺期間，公司已成功就相關汽車、家電等用鋼產品同中國臺灣中國鋼鐵股份有限公司（下述簡稱“臺灣中鋼”）簽訂戰略合作協議。
    從下月起，其將從臺灣中鋼每月進口約5000噸鋼材，一年期合約總金額超過4億元人民幣（約新臺幣18.5億元）。據悉，這是一份既有戰略合作框架，又有具體約束力和產品購買相關內容的合作協議。
    該協議是上海市工商聯鋼貿商會會長崔建華在臺灣簽署的。他作為上海市工商界鋼鐵貿易企業的惟一代表，隨同中共上海市委副書記、上海市長韓正訪問了臺灣。
    臺灣中鋼此前表示，“將積極擴大產品外銷比例”。目前，該公司外銷比例約占總營收的25%，而大陸市場約占整體營收的13%。早期公司主要以與大陸企業合資投建剪切深加工項目為主。臺灣中鋼執行副總經理鐘樂民表示，如果兩岸簽署的經濟合作架構協議 (ECFA)將鋼鐵列入早期收獲清單，將有助于該公司拓展大陸市場。
    由此不難看出，臺灣中鋼對大陸市場的迫切期望與看好。這對于今年4月底在大陸登場的第三次ECFA正式協商規劃亦將是一次促進。
    中華經濟研究院在最新報告中指出，鋼鐵是現在臺灣有出口競爭力產業之一，且主要出口地區集中在大陸，大陸市場占臺灣鋼鐵業出口比重達48.6％，幾乎接近一半。
    倘若此次ECFA能將鋼鐵列入早期收獲清單，不僅可以很好地拉動大陸市場，同樣將大大促進臺灣鋼鐵業的生產及出口大幅增長。
    在企業對接洽談會上，上海百營鋼鐵集團亦表示愿意代理臺灣中鋼的汽車等用鋼產品。據了解，臺灣中鋼2006年開始為美國通用汽車供應汽車鋼板，并在第一年就獲得通用公司年度全球最佳供貨商大獎。這無疑折射出其汽車鋼在質量、技術和服務上的優異。
    據臺灣中鋼一位未具名高級官員透露，作為臺灣鋼鐵龍頭企業，臺灣中鋼早年便已計劃在2010年前投資2000億元臺幣（約520億元人民幣），將鋼產量由的1100萬噸提高至1800萬噸，主要增加汽車用鋼板等高級產品。
    當天，崔建華還告訴現代物流報記者說：“這只是目前公司與臺灣中鋼開展的初期合作，相信未來雙方還有更為深層次的戰略合作。”
    韓正市長在訪臺期間強調：“臺資企業進入上海20年，遍布各產業領域，目前，上海的發展策略是希望朝向發展國際經濟金融與貿易，轉型為服務業主導，希望能與以服務業見長的臺灣，有更全方位的合作。”
    據了解，上海百營鋼鐵集團有限公司是一家集鋼材貿易、板材配送、部件加工、現代物流、信息服務、園區建設、房產開發、地產投資于一體的綜合性大型企業集團。2007年度曾被評為中國民營企業500強，中國最具發展潛力民營企業。
    最新提供的統計數據顯示，2009年，該企業共銷售汽車、家電、造船等用板材約95萬噸，銷售額高達59億元，納稅額超過3000萬元。