日前，交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“西部內(nèi)河船舶安全與環(huán)保系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”鑒定驗(yàn)收會在京召開。該項(xiàng)目首次提出了船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)圖，實(shí)現(xiàn)了在海事管理程序化、人員操作規(guī)范化、船舶設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、航道交通秩序化、證件記錄格式化方面的創(chuàng)新。  　　據(jù)了解，項(xiàng)目由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部海事局、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司共同承擔(dān)。該研究是在世界海運(yùn)業(yè)從傳統(tǒng)的數(shù)量、規(guī)模的競爭延伸到海運(yùn)服務(wù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際規(guī)則制定的競爭；交通運(yùn)輸部海事局推行“全國海事一家人、水上監(jiān)管一盤棋、行政執(zhí)法一面旗”的發(fā)展理念，推進(jìn)水上安全監(jiān)督管理和應(yīng)急反應(yīng)能力建設(shè)，創(chuàng)造“安全、清潔、便捷”的水上交通環(huán)境，保持水上交通安全監(jiān)管、應(yīng)急和服務(wù)體系與現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)相適應(yīng)的形勢下開展的科研項(xiàng)目。 
　　該項(xiàng)目是一項(xiàng)對船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面規(guī)劃的工作，按照標(biāo)準(zhǔn)體系理論，研究編制層次劃分恰當(dāng)、標(biāo)準(zhǔn)全面成套的船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系，為船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展描繪一幅切實(shí)可行、科學(xué)合理的藍(lán)圖。項(xiàng)目組主要開展了船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系、四項(xiàng)油船安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和海事常用術(shù)語框架等方面的研究。該項(xiàng)目分為船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系研究和船舶安全與環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與制定兩個(gè)專題。與會專家對項(xiàng)目研究成果給予了充分肯定，認(rèn)為項(xiàng)目研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，一致同意該項(xiàng)目通過鑒定驗(yàn)收。 
　　與會專家認(rèn)為，項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)體系的編制理論，在理論研究和需求分析相結(jié)合的基礎(chǔ)上，通過廣泛的調(diào)查研究，充分分析國內(nèi)外與海事相關(guān)的法律、法規(guī)和國際公約，結(jié)合我國船舶安全與環(huán)保管理特點(diǎn)，首次提出了船舶安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系表，體現(xiàn)了海事管理程序化、人員操作規(guī)范化、船舶設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、航道交通秩序化和證件記錄格式化的要求，首次對標(biāo)準(zhǔn)體系表中每一專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了范圍界定，并提出了擬制定標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容，具有創(chuàng)新性。項(xiàng)目研究成果對提高我國船舶安全與防污染保障能力，增強(qiáng)航運(yùn)國際競爭力和貫徹實(shí)施海事法律法規(guī)具有重要意義。 
　　標(biāo)準(zhǔn)體系表在水上交通事故管理、包裝有害物污染管理、船舶壓載水與沉積物管理、船舶噪聲污染管理，水上水下施工作業(yè)管理、港口國及船旗國檢查等方面提出了擬制定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱，填補(bǔ)了這些方面的標(biāo)準(zhǔn)空白。