4月13日上午，平湖乍浦內(nèi)河一季度煤炭運(yùn)輸量報(bào)告出爐，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度的運(yùn)輸量為188.8萬(wàn)余噸，同比增長(zhǎng)45%左右�！罢�浦煤炭中轉(zhuǎn)基地地位在浙北已經(jīng)確立，乍嘉蘇航道乍浦段面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)�！逼胶�港航管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，他們已經(jīng)計(jì)劃對(duì)乍嘉蘇線乍浦段進(jìn)行整治，解決船舶運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題。

　　內(nèi)河煤炭運(yùn)輸量激增

　　4月13日上午，記者在浙江物產(chǎn)燃料集團(tuán)有限公司浙北物流公司碼頭看到，三四艘貨輪�？吭谀抢铮�等待煤炭運(yùn)輸車(chē)的到來(lái)。“只要運(yùn)輸車(chē)一到，煤炭將直接倒入船艙后運(yùn)走，現(xiàn)在這個(gè)生意好得很�！痹摴�司經(jīng)理徐利勇對(duì)記者說(shuō)。

　　據(jù)了解，自2002年上海世博會(huì)申辦成功后，黃浦江沿岸散貨碼頭進(jìn)行整治，大量煤炭等散貨業(yè)務(wù)分流到嘉興港。而這些煤炭除了部分直接用于嘉興電廠外，其余的80%則通過(guò)內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)，在乍嘉蘇航道乍浦段的煤炭碼頭裝載到內(nèi)河貨船，再通過(guò)浙北密集的航道網(wǎng)，輸送到杭嘉湖紹等周邊地區(qū)，主要用于電力、水泥制造及鋼鐵等企業(yè)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這5年乍浦內(nèi)河煤炭中轉(zhuǎn)量迅猛增長(zhǎng)，已由2005年的130萬(wàn)噸增加到去年的726萬(wàn)噸。

　　4年整治計(jì)劃出臺(tái)

　　“這么大的增長(zhǎng)量，我們航道壓力不小�！逼胶�港航管理處副主任馮愛(ài)觀說(shuō)，乍嘉蘇航線乍浦段全長(zhǎng)9.24公里，是內(nèi)河船舶進(jìn)出乍浦港區(qū)的唯一通道。早在2005年時(shí)，煤炭中轉(zhuǎn)量首次突破百萬(wàn)噸時(shí)，大量煤炭運(yùn)輸船引起乍浦段交通秩序混亂。當(dāng)時(shí)平湖港航管理部門(mén)實(shí)行水上交通管制，科學(xué)分配船舶進(jìn)港作業(yè)流量，才解決難題。

　　但隨著煤炭運(yùn)輸量的猛增，乍浦段再次吃緊。一名姓周的師傅告訴記者，因?yàn)楹蕉蔚年P(guān)系，他一直用300噸的貨船，“其實(shí)以我的業(yè)務(wù)量，完全需要500噸的貨船�！毙炖�勇也表示，如果航道允許，多艘船可同時(shí)進(jìn)入，“這樣我們就可以更快發(fā)放煤炭，而且業(yè)務(wù)量還會(huì)增加�！�

　　面對(duì)船主及碼頭業(yè)主的迫切需求，馮愛(ài)觀表示，他們已經(jīng)計(jì)劃對(duì)乍嘉蘇線乍浦段進(jìn)行整治，整治工程計(jì)劃分4年實(shí)施，共疏浚水下土方近20萬(wàn)立方米，新建護(hù)岸1.1萬(wàn)米，其中今年投資525.1萬(wàn)元，疏浚水下土方14.92萬(wàn)立方米，新建護(hù)岸800米�！�4年之后，乍浦段肯定會(huì)大‘變臉’，船舶運(yùn)輸會(huì)更安全、更通暢�！瘪T愛(ài)觀說(shuō)。