大連的東北亞國際物流中心戰(zhàn)略布局已初具雛形。這個關(guān)于東北亞國際物流中心建設(shè)進(jìn)展的最新消息，令大連市1300余家從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)歡欣雀躍。

　　鐵海聯(lián)運(yùn)量位居全國第一大連擬成東北亞國際航線中轉(zhuǎn)中心

　　目前，大連鐵海聯(lián)運(yùn)量已位居全國第一位。這意味著大連市現(xiàn)已形成發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸體系格局，物流基礎(chǔ)設(shè)施體系日趨完善，擁有公、鐵、水、民用航空及輸油管道五種運(yùn)輸方式為一體的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

　　與此同時，大連物流公共信息平臺建設(shè)也取得了階段性成果。現(xiàn)在，全市80%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，GPS、GIS、RFID等物流信息技術(shù)應(yīng)用廣泛。大連口岸物流網(wǎng)、航運(yùn)在線、錦程全球訂艙中心等物流信息化的旗艦企業(yè)，為大連市物流行業(yè)發(fā)展帶來了跨越式的提升。

　　到2015年，大連港吞吐量將達(dá)到5億噸，集裝箱吞吐量將達(dá)到1200萬TEU。

　　隨著東北亞國際物流中心戰(zhàn)略布局 （以下簡稱“戰(zhàn)略布局”）的完善，大連已成為航空公司的必爭之地。目前，大連機(jī)場已有南航、海航等兩家基地航空公司，國航、東航兩家過夜航空公司和25家中外航空公司進(jìn)駐。深航作為機(jī)場引入的第三家基地航空公司，勢必會使大連機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)更加合理。

　　記者獲悉，預(yù)計(jì)2013年至2015年前后，大連機(jī)場基地航空公司達(dá)到3至4家，爭取成立大連航空公司，開通直飛歐美貨機(jī)航線；國際、干線和支線網(wǎng)絡(luò)齊全完善，形成以大連為中轉(zhuǎn)中心的東北亞國際航線網(wǎng)絡(luò)，每日擁有4至5個銜接良好的“航班波”，打造“日韓空中快線”、“中日經(jīng)濟(jì)圈”和“中俄空中走廊”。

　　展望未來

　　要培育30家3A級以上物流企業(yè)

　　海港、空港和內(nèi)陸干港等物流發(fā)展核心載體的逐步完善，推動了東北亞國際物流中心快速發(fā)展。相關(guān)資料顯示，大連市《推進(jìn)東北亞國際物流中心建設(shè)實(shí)施方案》已全面啟動，全市物流業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系已經(jīng)建立，物流資源信息普查已全面開展，扶持全市物流業(yè)加快發(fā)展各項(xiàng)政策也將陸續(xù)推出。

　　據(jù)了解，戰(zhàn)略布局計(jì)劃用5年至10年的時間，培育20家年主營業(yè)務(wù)收入超過10億元的綜合型物流企業(yè)，培育30家通過國家認(rèn)證的3A級以上物流企業(yè)，物流業(yè)增加值年均增長15%，社會物流總成本占GDP比重低于15%，力爭把大連建設(shè)成為東北亞地區(qū)綜合物流成本最低、物流服務(wù)質(zhì)量最好的國際物流中心。

　　官方聲音

　　物流中心的建設(shè)也關(guān)系到人民的生活質(zhì)量

　　大連市港口與口岸局局長才力表示，東北亞國際物流中心建設(shè)，不僅直接關(guān)系到國際航運(yùn)中心能否建成，而且關(guān)系到大連產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的水平，關(guān)系到大連的投資環(huán)境，關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)和人民群眾的生活質(zhì)量。

　　大連市開放辦主任、對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作局局長劉德春接受采訪時表示：“我們的目標(biāo)是，完善物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，建設(shè)東北亞多式聯(lián)運(yùn)中心、物流服務(wù)供應(yīng)鏈管理中心和國際物流樞紐城市。 ”