4月13日凌晨時分，一輛滿載的貨車在行駛至舟山跨海大橋金塘大橋段時突然爆胎并撞上護欄，滿載的紡織用品也突然“著起火來”。大橋各聯勤單位高速運轉，僅用40分鐘，便成功處置了這起“突發事件”。

　　為對舟山連島跨海大橋突發事件應對預案進行檢測，協調聯動各方力量，明確聯勤崗位職責，落實“世博”安保聯勤目標，提升應急助理能力，有關單位聯合行動，于凌晨3時多，舉行了一次突發事件應急演練。

　　貨車撞護欄起火 各聯勤單位急赴現場

　　4月13日凌晨3時多，橋上橫風勁吹。夜幕下，橋上來往車輛稀少。為不影響社會車輛正常通行，演練單位特意安排這個時段來演練。

　　3時40分，演練正式開始。大橋應急救援中心接群眾報警：在舟山跨海大橋從寧波開往舟山方向33KM左右金塘大橋段，一輛滿載的貨車由于前輪爆破導致失控而撞上了大橋護欄，事故造成駕駛員受輕微傷并被困車內，同時，車輛所載貨物起火，主車道及應急車道被占用。

　　接警后，應急救援中心要求報警人到上風口等待處理，同時迅速通知各相關單位。各單位接指令后，立即安排人員赴現場處置。2分鐘后，寧波蛟川收費站入口按指令全部關閉。

　　3時48分，高速交警到現場，進行現場秩序維護。3分鐘后，施救車到現場。隨后趕到的養護車在現場交警的指令下，開始封閉部分路段的超車道。一些連夜趕路的社會車輛，被暫時攔在橋上，配合演練。

　　中央護欄架上搭板 消防官兵跨板滅火

　　從金塘出發的大橋消防中隊官兵，原需繞道蛟川收費站，才能到達現場。為爭取時間，消防車按預定方案于4時05分趕到事故現場的對向車道。消防官兵隔著中央護欄，臨時架起一塊鋼質搭板，從搭板上架著水槍直接過來滅火。

    “這次演練的一個亮點，就是起用這種搭板。”舟山跨海大橋管理局局長張勝利說，“這使施救人員不用繞道，可就近施救，大大節約了時間。”

    2月19日中午12時許，一輛杭州長運客車行至金塘大橋時突然自燃。有關方面采取緊急措施，花了1個多小時，終讓大橋恢復通車。事故發生后，有關方面在總結經驗后，研究自制了這種可供人行走的鋼質搭板。“這次首次嘗試，起到明顯效果。”張局長說。

　　演練既為提高應急處置能力 也為大橋通貨車做準備 

    4時15分，大火被撲滅。此時，被困駕駛員也已被消防官兵利用破拆器材從車內救出。事故車輛也被拖離。2分鐘后，橋面清洗完畢。路政進行現場勘查。

　　經檢查路面，確定具備通行條件。4時20分，應急救援中心發布撤離指令，各單位車輛有序撤離現場。蛟川收費站入口車輛恢復通行，應急演練結束。

    演練結束后，各聯勤單位人員進行了點評交流。大橋管理局一位負責人在點評會上說：“通過演練，很好地檢驗了大橋各聯勤單位的應急處置能力，為進一步完善應急預案提供了依據，同時更為下一步大橋通貨車，打下一個很好的基礎。 ”

　　高速路多見車輛老化引火災 起火時人員要站上風口

　　在點評會上，浙江省高速交警舟山支隊副支隊長魏龍偉告訴記者，根據以往經驗，高速公路上一般最常見的火災是一些車輛老化、出故障引發自燃。其次，是一些貨車因超載，或輪胎燃燒，或所載物超過車輛機械承受力，造成輪軸過熱起火，從而使所載貨物燃燒。還有一種，是運載貨物自身溫度過高，內部自燃起火。

　　那么，在高速公路上一旦發生火災如何辦？魏龍偉說，首先把車開到應急車道上，并把車上人員轉移到大橋的上風口，不能站在大橋的主車道上，然后報警求助。如車上有自帶滅火器，而火勢不大，在確保人員安全的情況下，可采取自救處理。