西本新干線特邀撰稿人 一家之言
    國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監測的數據顯示，上周（3月29日~4月2日）滬市建筑鋼價繼續推高，截至4月2日，西本鋼材指數報在4160一線，單周再漲90點，四周累計漲幅近500點。在此期間，全國主要建筑鋼材市場價格走勢略有分化，總體仍保持上揚態勢，局部回落調整：截至4月2日，華南區域廣州市場螺紋鋼代表品種規格價格報價在4400元/噸，單周上揚90元/噸；華北區域北京市場螺紋鋼代表品種規格價格報價在4440元/噸，小幅回落30元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規格價格報價在4670元/噸，單周繼續上漲150元/噸，四周累計漲幅約為600元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規格價格報價4340元/噸，單周上漲110元/噸，四周累計漲幅約為500元/噸。
    猶豫略顯，上周國內建筑鋼材市場價格已經表現出這一特征。一味的推漲，市場各方、尤其是流通方感覺到了一絲不安，因為盡管前路看似光明，漲價如潮，但是流通商明白，這漲價潮水前面經過自己的推波助瀾，隨后是鐵礦石賣家、鋼廠接力往上推，現在的猶豫或者應該理解為，流通商家是在擔心漲價潮“來也匆匆、去也匆匆”。是否如此，暫且擱置討論，首先，還是一起進入本期庫存數據分析。
螺紋鋼庫存總量分析
西本新干線監測的數據顯示，2010年4月2日，上海市場主要倉庫HRB335牌號Ф10~32mm螺紋鋼庫存總量為620900噸，同口徑統計范圍數據較3月26日減倉19700噸，減倉幅度3.08%，該品種連續三周體現為減倉；同期，主要倉庫HRB400牌號Ф10~32mm螺紋鋼庫存總量為366700噸，同口徑統計范圍數據較3月26日減倉2900噸，減倉幅度0.78%。綜合數據，本期滬上螺紋鋼總體減倉22600噸，總體減倉幅度為2.24%。西本新干線監控數據顯示，滬市螺紋鋼綜合庫存連續2周減倉，且減倉速度明顯加快。
    西本新干線特約評論員表示，庫存持續減少，一方面應該是在驗證傳統銷售旺季的到來，另一方面應該與階段性區域產地供滬量減少有關。
分規格庫存量分析
從具體規格結構來看（如表一）。
    截至4月2日，國內知名鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監控數據顯示，本期滬市建筑鋼材總庫存量數據變化情況如下：
    本期滬市建筑鋼材總庫存量數據中增加的規格是：HRB335牌號螺紋鋼Ф18mm和Ф16mm規格，增倉幅度分別為1500噸和600噸；HRB400牌號螺紋鋼Ф20mm增倉2000噸、Ф22mm增倉900噸、Ф12mm增倉500噸、Ф14mm 增倉 500噸 、Ф32mm增倉100噸。
    本期滬市建筑鋼材總庫存量數據中減少的規格是：HRB335牌號螺紋鋼 Ф25mm、 Ф12mm、 Ф14mm、18mm、Ф10mm、Ф22mm、Ф20mm和Ф32mm，減倉幅度分別為8000噸、3600噸、2400噸、2400噸、2300噸、1700噸、1300噸和100噸；HRB400牌號螺紋鋼 Ф16mm減倉2100噸、Ф25mm減倉 1900噸、Ф28mm減倉1500噸、Ф18mm減倉800噸、Ф10mm減倉600噸。
分產地類別存量分析
另從綜合產地結構方面看，截至2010年4月2日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導產地前十二位排名如下：
    從鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線總結的產地數據來看，本期庫存數據中總量超過萬噸的產地數量進一步減少至24家，超萬噸產地庫存累計824000噸，較上期減少約30000噸 （上期 25家過萬噸產地累計854000噸），另有14個產地資源庫存量超過5000噸，累計108000噸（上期14家產地累計103000噸）。對比來看，本期庫存數據中超過5000噸的產地數量為 38個，總庫存量932000噸（上期39家過5000噸產地累計庫存量957000噸）。
    上述統計范圍中，屬于華東本地資源庫存規模為48.9萬噸（上期數據為49.8萬噸），來自東北、華北地區資源庫存規模為21.2萬噸（上期數據為23.4萬噸），來自山東地區庫存資源總量18.9萬噸（上期數據為19.2萬噸）。
    西本新干線本期監測庫存數據，滬市螺紋鋼庫存主要來源產地資源均出現不同幅度減倉，其中以華北、東北區域資源抵滬數量驟減最為顯眼。西本新干線特約評論員分析認為，北方資源抵滬后售價相對具備一定優勢，資源分流以及銷售速度較快；另一方面也需要注意到，類似華北、東北資源抵滬有明顯的周期性，一般是集中到貨、集中消化后，再開始另一個循環。近期上述產地減少明顯，與華北、東北區域產地資源抵滬量減少關系緊密。
總結分析
    西本新干線綜合庫存監測數據顯示：滬市螺紋鋼庫存量減倉至987600噸，回落至百萬噸以內，盤螺庫存量約為57000噸，線材庫存量約為143000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規模約為119萬噸，建材總庫存總量2周減倉。
    話題回到開篇，市場的憂慮是明顯的，那么客觀環境運行又是怎樣的呢？
    首先來看實際供需態勢。從數據表現來看，短期內庫存量出現連續減倉，建筑鋼材入庫量少于出庫量是顯而易見的，這表明短期內需求占據相對有利位置，從這一點來看，市場短期內除非遭遇現貨拋售潮，致使局部供需平衡傾向于供給量強勢，否則不應支持價格滑落。實際狀況是，部分銹蝕螺紋鋼資源趁高位出售有可能，部分商家因自身原因回籠銷售也有可能，但類似的影響應該局限在較小的范圍內。
    其次來看流通商心態。歷經約半年的囤積，流通商逐步兌現利潤的操作是有條不紊的，這中間的心態略有矛盾，但大體方向明確。扣除現貨實際持倉成本，扣除相關財務費用，再看看各鋼廠不斷抬高的出廠價格，對比一下后續資源持倉成本，大部分商家選擇有步驟地出售資源，也就不難理解了。
    根據西本新干線的相關市場調研數據來看，現在的庫存結構中，持倉商戶數量眾多、持倉數量不等，但是單一商戶持倉數量有限，一旦遭遇需求略有起色，市場還真能表現出較強的“惜售”心態。
    最后，總結來看，按照供需現狀來看，市場各方不會甘于在目前價位停下來，尤其是上海市場，為了有效兌現利潤，為了將鋼廠轉嫁給自己的成本拋出去，流通商順勢而為的做法或將在去庫存化過程中再現。