城市發展，交通先行。記者昨日獲悉，市交委積極支持萬州建成重慶第二大城市，表示將從高速公路、國省道、農村公路、水運、樞紐站場建設等入手，把萬州打造成快捷、暢通的區域性交通樞紐。  
　　對外通道：高速公路“一環五射” 
　　據介紹，“十二五”期間，我市計劃投資110億元，建成萬州至利川、萬州至忠縣、萬州經開縣至四川達州的高速公路，使全區通車里程達到200公里，對外出口通道增加到5個，形成“一環五射”高速公路網，與周邊區縣全部實現高速公路連接。 
　　同時，加快開展萬州至開縣至城口至安康至西安高速公路前期工作，力爭“十二五”末實現開工。 
　　城鄉交通：加快一體化進程 
　　除了搭建高速公路“主骨架”，還要暢通國省干道和農村公路“毛細血管”。據介紹，“十二五”期間，我市計劃投資4億元，積極推進萬州與云陽、開縣、忠縣、梁平、四川達州等周邊地區相連接的國省道改造，實現國道基本達到二級、省道基本達到三級。 
　　在鄉村，我市則繼續加快農村公路通達通暢工程建設。在鄉鎮通暢率、行政村通達率達到100%、100%的基礎上，實現行政村通暢率達到65%，有效改善農村交通落后面貌。 
　　黃金水道：打造航運副中心 
　　坐擁長江黃金水道，同樣是萬州打造區域交通樞紐、重慶第二大城市的一大優勢。據介紹，“十二五”期間，我市計劃投資25億元，目標：將萬州區建成長江上游航運副中心。 
　　“重點支持樞紐型港口物流園區建設。”據稱，其中，萬州新田港是支撐長江上游航運中心的九大樞紐港口之一，計劃2015年建成一期工程，屆時，萬州港口貨物年通過能力將達到4000萬噸，集裝箱通過能力達到100萬標箱，分別比“十一五”末增加230%和300%，進一步增強萬州的輻射帶動能力。 
　　站場配套：5年建8個客貨運站 
　　道路暢通了，還要有與之配套的樞紐站場，才能發揮集散作用。據悉，為加快萬州綜合運輸體系建設，“十二五”期間，我市計劃投資3億元，推進納入國家規劃的萬州汽車總站等4個一級客運站、萬州龍寶等4個一級貨運站的建設，加快完善綜合運輸樞紐，充分發揮多式聯運優勢，降低物流成本，促進萬州綜合競爭力的全面提升。