中國企業聯合會、中國企業家協會執行副會長蔣黔貴近日在2010年全國企業管理創新大會講話指出，軟實力正成為企業核心競爭力的重要組成部分。 
　　蔣黔貴認為，進入21世紀，國家之間、企業之間的競爭，越來越由硬實力主導轉向了軟實力主導的綜合實力的較量。相對于資本、廠房、設備和生產設施等硬實力而言，企業軟實力一般指企業的宗旨、價值觀、創新機制、企業文化、行為規范、社會責任意識，以及由此凝聚而成的社會聲譽、市場信用和品牌影響力等無形資本的能力。在企業內部往往表現為良好企業文化所構成的凝聚力、創新機制和效率等；在外部往往表現為企業社會信譽、企業品牌、產業集成能力和對產業網絡的實際控制力等。
　　與硬實力相比，企業軟實力最大的特點是難以模仿性和能力形成的長期性。跨國公司能占據世界產業的龍頭地位，是它們對所在產業具有強大的“系統集成能力”，這不僅包括資本、規模等硬實力，更包括戰略洞察能力、管理運作能力、企業信譽、創新能力、品牌影響、企業文化等軟實力。后者是這些跨國公司長期積累形成的核心競爭力，而這恰恰是中國企業最難學習和趕超的。因此，我國企業要在30年來快速發展的基礎上，積極培育企業軟實力，通過持之以恒的日積月累，形成企業特有的軟實力，逐步改變當前大而不強的狀況，真正實現大而又強。
　　另外，蔣黔貴認為，企業在管理中應把物流與供應鏈管理作為一個時期企業管理的核心環節。長期以來，制造企業管理的重點在生產領域，通過提高生產過程的技術水平和管理效率降低成本，贏得競爭優勢，而物流供應鏈環節往往被忽視。隨著人力、資源、環境成本的相對升高，市場競爭的日益激烈，顧客需求的快速變化，生產過程的“價值洼地”在逐漸被填平，有的企業開始把挖潛的重點轉向物流供應鏈環節，尋找降低成本的新途徑。有資料顯示，當前制造企業成本構成中，材料費用居第一，物流成本居第二，占到銷售額的5%-35%之間。一般商品加工制造的時間不超過10%，90%以上的時間處于倉儲、運輸、搬運、包裝、配送等物流過程中。在制造企業的“碳足跡”中，70%的溫室氣體排放來源于運輸與供應鏈環節。