昨日，記者從陜西省物流產(chǎn)業(yè)高層論壇暨投資促進會上獲悉，我省將開始著手建設(shè)7大物流通道，將西安建設(shè)成為在全國承東啟西、溝通南北的重要物流集散地。

著重完善4大物流區(qū)域
“陜西處于中國腹地，是‘新亞歐大陸橋’亞洲段的中心和進入中國大西北的‘門戶’，具有承東啟西、溝通南北的區(qū)位和交通優(yōu)勢。2009年，全省實現(xiàn)物流業(yè)增加值650億元，在國民生產(chǎn)總值中占比超過8%。物流業(yè)已經(jīng)成為促進陜西經(jīng)濟快速發(fā)展的重要增長極。”副省長景俊海表示，我省將著重完善包括以西安為中心的關(guān)中物流核心區(qū)域、以寶雞為中心的西部物流區(qū)域、以漢中為中心的陜南物流區(qū)域和以榆林為中心的陜北物流區(qū)域的4大物流區(qū)域；著重發(fā)展西安為國家級的物流節(jié)點城市，寶雞、咸陽、渭南、榆林、漢中5個省級物流節(jié)點城市，通過4大物流區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成以西安為中心，輻射周邊重要城市的大物流圈。
重點建設(shè)7大物流通道
省發(fā)改委副主任李忙全說，我省今后將重點建設(shè)7大物流通道，建設(shè)以隴海鐵路、連霍線寶雞-西安-潼關(guān)高速公路為主的陸橋物流通道；以包西鐵路、西安-安康-重慶鐵路、包茂線榆林-西安-安康高速公路為主的南北物流通道；以西安-平?jīng)鲨F路、西安-合肥鐵路和滬陜、福銀線長武-西安-商南高速公路為主的西北華南物流通道；以侯西鐵路、京昆線韓城-西安-漢中高速公路為主的西南物流通道；以寶中鐵路、寶成鐵路、平?jīng)?寶雞-漢中高速公路為主的寶成物流通道；以陽安鐵路、白河-安康-漢中高速公路為主的漢江物流通道；以西安咸陽國際機場為主，4個支線機場為輔，輻射周遍省區(qū)和國際主要城市的航空物流通道。
國際港務(wù)區(qū)簽下8個項目
在陜西省物流業(yè)高層論壇暨投資促進會隨后進行的項目簽約儀式上，現(xiàn)場簽約項目13個，項目總金額達到126.9億元。其中西安國際港務(wù)區(qū)分別與中國移動通信集團陜西省分公司簽署西北大區(qū)物流中心，與遠成集團簽署遠成西北物流分撥基地等8個項目，總金額共計61.8億元。