4月9日，市委副書記、市長袁占亭率我市考察團繼續在重慶的考察之行。大家先后來到中鐵聯集重慶中心站和重慶市規劃展覽館、科技館、大劇院等地，重點就重慶市在城市規劃、建設等方面的情況進行了考察、學習。 
    市政協副主席、市政府秘書長魏邦新參加了考察活動。 
    鐵道部決定在全國新建的18個鐵路集裝箱中心站當中，包括中鐵聯集重慶中心站和蘭州鐵路集裝箱中心站項目。去年12月初，我市考察團曾專程來到中鐵聯集重慶中心站，就項目建設有關情況進行了考察。4個月后，當大家再次來到這里，看到的景象是待運的集裝箱、忙碌的龍門吊，往來的客商云集這里，正在辦理各種手續——鐵路集裝箱中心站的建成運行，使得重慶正在成為接軌世界的內陸港口。 
    依托中心站和編組站的建設，正在沙坪壩區重點打造的西部物流園則是重慶市政府實施公、鐵、水、空多式聯運的核心載體。“一江兩翼達三洋，國際物流大通道”，按照這一定位，規劃面積33平方公里，每年按40到50億元資金量投入建設的重慶西部物流園區正在形成。據介紹，鐵路集裝箱中心站的建成實現了“人在家中坐，收發全國貨”的愿望，而整個西部物流園區則正謀劃著依托蘭渝鐵路的建成，通過新亞歐大陸橋使得通過歐洲的貨物只需14天就抵達荷蘭鹿特丹的目標，這比起傳統航運將縮短一個月的時間。 
    無論建設的速度，還是超前的理念，這次的考察，讓我市考察團成員不僅收獲了更多可操作性的經驗，也對我市以鐵路集裝箱中心站為龍頭的蘭州鐵路物流中心建設信心更足。考察期間，袁占亭不時結合我市實際與考察團成員展開現場討論和研究，他說，我市是新亞歐大陸橋的重要節點城市，我們要認真吸取重慶市的成功經驗，高起點規劃、高標準建設，在鐵路編組站和集裝箱中心站建設的基礎上，使得我市的鐵路物流園區真正發揮出通往歐洲的重要樞紐作用，而非簡單的通道作用。 
    結束了上午的考察活動，考察團一行又驅車來到朝天門廣場的重慶市規劃展覽館。展覽館囊括了主城區及40個區市縣及重慶國家級開發區的城市規劃內容，將8.24萬平方公里的重慶濃縮其中，集中展現了這座城市的過去、成就和明天。從概況、歷史到城鎮體系再到各專門展館、新區展館，其規模之大、實體模型之多、內涵之豐富給考察團成員留下了深刻的印象。 
    “我們的馬灘地區跟這里很相像，馬灘地區是我市發展的重要板塊，一定要運用世界眼光和戰略思維，高標準規劃、開發這一地區，使之成為未來蘭州發展的新地標。”在規劃館參觀渝中片區規劃模型時，結合重慶朝天門碼頭正待打造的標志性建筑群，袁占亭現場對市直有關部門的負責人提出了要求。 
    嘉陵江、長江在城中流過并交匯，使得重慶成為了西部知名的橋都。全市目前已建成大橋20座，待建10余座跨江大橋。同樣，我市是唯一的黃河穿城而過的省會城市，新的黃河大橋的建設同樣是我們面臨的城建重任。袁占亭在參觀過程中說，“我們要結合重慶建橋的成功經驗，在規劃修建新的大橋過程中，必要時要大幅抬高橋體，借助南北兩山，拔高城市高度。”他還說，重慶是山城，山城的規劃建設做好了，反而能體現出特色和變化，我市“兩山夾一河”的地理特點十分突出，在城市建設中，如何根據這一特點進行規劃布局，大有文章可做。 
    于去年落成，地處江北嘴中央商務區核心區域的重慶科技館、重慶大劇院每天都吸引著大批游客前往。作為重慶市十大社會文化事業基礎設施重點項目之一，兩館的建成不僅使得城市功能更加完善，也使得“城市龍形骨架”的構筑漸具雛形，一舉成為重慶的標志性景觀和文化高地。在這里，考察團一行就城市功能的完善和布局進行了考察、學習。 
    當天，考察團一行還前往重慶南山植物園考察了城市綠化、美化等工作。 
    市政府辦公廳，市城鄉建設、城鄉規劃、工信委、經濟合作服務等部門的主要負責同志參加了考察活動。（記者 崔凌云）