內地鐵路箱運革新創佳績
2010-4-12 19:12:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
專注內地基建項目投資的新創建集團執行董事曾蔭培,接受本報專訪時表示,具有中國特色、經歷了體制轉變和營商模式創新后的內地鐵路集裝箱運輸,在實際運作2年后,營運與商業前景令投資合作各方鼓舞。他預言,隨著高鐵不斷擴建路線和廣布網點,客貨線遲早分開,傳統路線將騰出更多空間和釋放大量運能,為擴大鐵路集箱多式聯運提供更堅實的基礎和能力。 資料顯示,國家鐵道部在「十一五」期間制定的鐵路集裝箱運輸發展戰略,最大經營觀念轉變是改革鐵路投資融資體制,辦法是要拓寬融資渠道,吸引更多社會資本參與建設。為此,設計出「多元化投資、市場化運作」的總體改革思路。在此背景下,全系統18個鐵路集裝箱物流中心,作為體制改革的試點,在境內外進行廣泛招商引資,成立以新營商模式的中鐵聯合際集裝箱公司,由7方股東組成,注冊資本42億元人民幣(下同),總投資120億元。新世界發展旗下新創建便是第二大股東,占股權22%,合同有效期50年。
今年底9中心站運作
該計劃兩年前開始實施,先由西南地區做起,目前已投入營運的有昆明、重慶、成都、上海(尚待注入)。今年預期可投入服務的有鄭州、大運、青島、武漢、西安。尚在建設中的有天津、哈爾濱、寧波、深圳、蘭州、北京、沈陽、廣州、烏魯木齊。換言之,至今年年底,將有9個中心站投入運作。
在訪問中,曾蔭培特別以業務發展日趨完善的昆明中心站為例,介紹鐵路集裝箱運輸體制改變和營商模式創新所帶來的佳績。他表示,與傳統體制分散經營比較,中心站是以區域經濟發展為基礎,縱攬管轄區沿線的集箱貨源,并以商業運作模式集中資源經營管理,整合周邊辦理站的業務。
他說,過去,昆明箱運分東西兩站,在新體制之下,昆明東站業務整合至中心站,站內提供符合供應鏈管理的集箱到操作、堆存、洗箱、修箱等基本服務。除此之外,中心站還延伸服務至海鐵、公鐵聯運和物流一站式服務供應。
昆明中心站服務完善
他指出,為了滿足客戶對物流與多式聯運的需要,昆明中心站還加強提供配套設施,興建首期16000平方米的大型倉儲,年初已投入營運,除了一部分自用之外,還出租給客戶,而第二期11000平方米倉庫正在建中。
曾蔭培表示,中心站的發展是在實踐過程中,不斷創新和聽取客戶意見后而改進,主體裝卸運輸和配套延伸服務,形成一個綜合運輸與服務系統。
曾蔭培認為,這一模式最大好處是集中管理,統一貨源,發揮最大效益。昆明中心站去年不但完成18萬箱全年指標,大大超出所料,今年的預期目標是新增10萬箱,達到28萬箱的目標。由2007至2010年,箱量年均增長在55%。生產、盈利情況相當好,顯示了新模式營運之下的強大生命力和潛能。
他表示,鐵道部集箱運輸的昆明經驗會逐步在其它中心站推廣,作為投資方將在投資回報上見到效益,增強對前景的信心,而股東組合提供多方面的指導和配合,長短處互補產生協同效應。