這幾天，不少貨車司機在經過杭州繞城高速公路出口時發現，收費站的計費電子顯示屏上，不僅可看到機動車車型、收費金額，還有了車輛的荷載重量和超限重量。 
　　據了解，本月16日零時起，浙江高速公路不但啟用不停車收費（ＥＴＣ），還將對集裝箱車以外的貨車實行計重收費。據介紹，經車輛稱重系統測定后，就實行按車貨總重量收費的模式，合法裝載車輛少收、超限車多收；而且超限率越高，費率標準越高。 
　　實行計重收費后，客車、集裝箱車仍然實行“通行費＋代收費”的標準。而除集裝箱車外的貨車則實行“里程費＋疊加費＋代收費”的標準，其中“里程費＝計重費率×噸位×里程”。 
　　我省高速公路計重收費系統投用后，對實際稱得的車貨總重量下浮5％進行計重收費。按照之前模擬測試時的標準，一輛荷載為30噸的空車，按現行的車型收費應交款50元，而如果按照計重收費計算的結果則是35元。 
　　杭甬高速寧波管理處收費科負責人稱，超限10％以內仍按基本費率計費，但超限30％以上，一般肉眼都可以看出，所以在收費上就開始加重，超限100％以上，無論是從安全角度還是處于對道路的保護都是絕對不允許的，所以超限部分就要收4倍的費用。 
　　據介紹，集裝箱車輛的收費維持現行收費方式和標準不變，對進出寧波港的國際標準集裝箱車輛的優惠政策繼續實施。運輸鮮活農產品的貨運車輛走鮮活農產品運輸“綠色通道”在正常裝載及超限30％以內（含）的情況下，免收車輛通行費，但車貨總重量超限30％以上的車輛，按超限車輛的收費方法收取通行費。 
　　實施計重收費后，各高速公路的隧道、橋梁疊加部分和代收費的方式和標準維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費標準執行。