快遞這個(gè)行業(yè)我們看了很久了，其中的確有一些好公司。
    ——著名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)IDG合伙人章蘇陽透露，IDG談過的快遞企業(yè)至少有三家，其中有一家決定看一段時(shí)間。
    阿里投資理念跟一般風(fēng)險(xiǎn)投資的理念不太一樣，我們并不追求企業(yè)上市或者說并購等財(cái)務(wù)回報(bào)，而是希望進(jìn)軍物流業(yè)，這對發(fā)展電子商務(wù)這一條生態(tài)鏈有所幫助。
    ——阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁張蔚日前表示，阿里巴巴希望在資本和業(yè)務(wù)方面與物流企業(yè)建立更多合作，但同時(shí)阿里巴巴將尊重物流創(chuàng)業(yè)者，不會(huì)通過投資強(qiáng)加給物流企業(yè)附加。
    面對國內(nèi)快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量差、核心競爭力低的局面，運(yùn)用并購手段將是推動(dòng)快遞業(yè)整合重組的主要途徑，在中國有望出現(xiàn)大規(guī)模的并購。
    ——中投顧問流通行業(yè)研究員黎雪榮說，她預(yù)計(jì)2010年全國或?qū)⒂?0%的同城快遞企業(yè)和20%的區(qū)域性快遞企業(yè)被兼并重組或轉(zhuǎn)型。
    隨著快遞市場規(guī)模不斷擴(kuò)大及新《郵政法》的實(shí)施，快遞業(yè)并購整合條件逐漸成熟。
    ——清科研究中心分析師李魯輝認(rèn)為，合適的縱向并購可以使電子商務(wù)企業(yè)“回收”一度放手的物流圈，也將使小型快遞企業(yè)獲得資金及技術(shù)上支持，引發(fā)新一輪熱潮。(林振強(qiáng)整理)