投資項(xiàng)目開始增加 鋼材需求逐漸增長
2010-4-12 2:39:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
全球鋼材需求繼2009年下滑7%后,2010年開始逐步恢復(fù),經(jīng)濟(jì)低迷時期的閑置產(chǎn)能陸續(xù)重啟,鋼鐵產(chǎn)能利用率也隨之從去年的不足50%恢復(fù)至目前的近80%。
國際鋼鐵協(xié)會最新預(yù)測,2010年,全球鋼鐵需求將增長11%,或?qū)⒒厣?008年的水平,但老牌工業(yè)國家的需求量僅能達(dá)到2007年水平的一半。MEPS不久前也預(yù)測,2010年全球鋼鐵產(chǎn)量將增長約11%,至創(chuàng)記錄的13.5億噸。大多數(shù)工業(yè)化國家今年鋼鐵產(chǎn)量都將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)年比升幅,部分恢復(fù)2009年削減的產(chǎn)量。
Eurofer在最新的《2010~2011年發(fā)展展望》中也預(yù)測,受益于國際貿(mào)易,尤其是亞洲貿(mào)易的恢復(fù),及當(dāng)?shù)刂圃觳块T補(bǔ)充庫存,歐盟27國鋼表觀消費(fèi)量繼2009年下降34.9%之后,2010年將增長12.5%,約為1.37億噸,2011年將繼續(xù)增長7.6%,約1.48億噸。但Eurofer預(yù)計,恢復(fù)依然緩慢,且有諸多不確定性因素。
國際鋼協(xié)稱,美國鋼鐵需求在2009年下滑41%后,今年將增長25%。美國的鋼鐵需求關(guān)鍵取決于汽車和建筑業(yè),如果汽車和建筑部門的復(fù)蘇比預(yù)想的緩慢,那么,鋼鐵工業(yè)的恢復(fù)速度亦將緩慢。
2010年,金磚四國(中、俄、印、巴)的鋼鐵需求將占到全球總鋼鐵需求量的60%左右,而2009、2008年分別為58%、50%。亞洲的需求增長主要受中國和印度拉動。今年,中國的鋼鐵需求將繼續(xù)增長10%左右,印度將增長12%以上。日、韓相對較弱,而東南亞地區(qū)的需求亦將平穩(wěn)增長。
中東及北非地區(qū)的鋼表觀消費(fèi)量在繼2009年下降1%后,2010年將同比增長8%~10%。埃及和沙特阿拉伯的鋼需求將成為拉動該地區(qū)鋼需求的主力。受益于政府對基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資,沙特阿拉伯未來3年的鋼材產(chǎn)能將擴(kuò)大至少50%,今年的鋼材需求將增加15%。埃及政府在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上的刺激政策促使建筑鋼材需求不斷增加。但鋼材需求曾經(jīng)強(qiáng)勁的迪拜今年將不會增加,主要是銀行拒絕向負(fù)債累累的迪拜新建項(xiàng)目提供貸款,建筑項(xiàng)目劇減。
自去年因全球經(jīng)濟(jì)低迷一些新項(xiàng)目被擱淺后,今年有望重新啟動。有跡象表明,2010年將有更多資金投向鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目。
目前,盡管歐、美鋼鐵需求依然乏力,但受今年需求兩位數(shù)增長預(yù)期的推動,各大鋼廠仍有投資擴(kuò)建計劃。世界最大鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂-米塔爾正計劃將今年的資本支出增加43%,達(dá)到40億美元。該公司最近計劃重啟歐洲的3座高爐,以滿足需求增加及彌補(bǔ)其他高爐計劃維修所帶來的產(chǎn)量損失。隨著去年下半年補(bǔ)充庫存拉動的需求增加,2009年,安賽樂-米塔爾公司已重啟了歐洲的6座高爐以及美國的3座高爐。另外,其波蘭公司仍將開始新一輪的投資改造,盡管今年波蘭的鋼材需求前景仍不樂觀,預(yù)計僅增長10%左右。
美國鋼公司(USS)正考慮通過一系列的投資來提高焦炭產(chǎn)能,以滿足各地鋼廠的需求,此外,還可減少鋼價上漲帶來的沖擊和對第三方供應(yīng)者的依賴。德國蒂森克虜伯在美國及巴西的新鋼廠仍計劃在2010年投產(chǎn)。在美國和歐洲都有業(yè)務(wù)的謝韋爾鋼廠也計劃將資本支出提高40%,達(dá)到14億美元。該公司之所以計劃增加資本支出,是因?yàn)槭袌鲂判挠辛烁纳啤;ㄆ旒瘓F(tuán)稱,謝韋爾將斥資約8億美元擴(kuò)大產(chǎn)能,其中的50%預(yù)計會花在俄羅斯項(xiàng)目上,特別是建設(shè)和生產(chǎn)項(xiàng)目,另有25%花在北美的項(xiàng)目上。
亞洲地區(qū)鋼材需求急劇增加,促使鋼廠繼續(xù)投資擴(kuò)大產(chǎn)能,尤其是印度和東南亞地區(qū)。印度最大的鐵礦石供應(yīng)商N(yùn)MDC將斥資約61.1億盧比,用于擴(kuò)建和多種經(jīng)營計劃。NMDC將在Chhattisgarh新建一家年產(chǎn)能為300萬噸的鋼廠,且正在與塔塔鋼鐵公司、安賽樂-米塔爾等廠商談合作事宜。普紹鋼工業(yè)公司計劃斥資2800億盧比(61億美元)在印度南部的卡納塔克邦(Karnataka)新建一家汽車板廠,設(shè)計年產(chǎn)能約為60萬噸。
國際大鋼廠也紛紛到印度投資建廠。安賽樂-米塔爾鋼公司印度鋼廠項(xiàng)目正式由賈坎德邦Khunti-Gumla遷至波卡羅地區(qū),該項(xiàng)目預(yù)計投資約5000億盧比。浦項(xiàng)計劃投資2.4億美元在印度建汽車用鍍鋅鋼板廠,預(yù)計投資2.4億美元,年產(chǎn)能45萬噸,2012年投產(chǎn)。新日鐵將投資350億日元(3.88億美元),與塔塔鋼鐵公司合資在當(dāng)?shù)亟ㄆ囦摪搴腺Y公司,預(yù)計年產(chǎn)能為60萬噸,2013年3月份投產(chǎn)。
此外,東南亞地區(qū)的鋼需求增長也值得關(guān)注。神戶制鋼擬在越南投資10億美元興建鋼坯廠,首期設(shè)計產(chǎn)能為50萬噸,二期工程建成后將產(chǎn)能提高至100萬噸。浦項(xiàng)很可能對其去年收購的越南廠追加2億美元投資擴(kuò)大不銹鋼產(chǎn)能,其年產(chǎn)能可望從目前8.5萬噸提高至20萬噸。包括安賽樂-米塔爾在內(nèi)的數(shù)家大型企業(yè)將于2010年在印尼投資建廠,浦項(xiàng)和印尼國營喀拉喀托鋼鐵公司已聯(lián)手建廠。同時,亞洲市場需求增長將拉動日本、韓國等國家的鋼材出口量增加,粗鋼產(chǎn)量急速恢復(fù),盡管當(dāng)?shù)劁撔枨蟮兔浴nA(yù)計新日鐵等日本大型鋼鐵公司2010年的粗鋼產(chǎn)量同比將增長10%~20%,粗鋼產(chǎn)量合計將超過1億噸,而去年日本的粗鋼產(chǎn)量僅為8753萬噸。 (曼文)