自3月中旬以來，煤價(jià)一直走出了一條價(jià)漲量跌的曲線。秦皇島以及京唐港各煤種價(jià)格每噸普漲5元。并且，截至3月26日，京唐港煤炭庫存量下降至279萬噸，短短10天下降了40萬噸。3月29日，秦皇島港發(fā)熱量5000大卡和4500大卡動(dòng)力煤平倉價(jià)環(huán)比上周上漲了5~10元，其他煤種也已停止連續(xù)數(shù)周的下跌。而截至3月29日，秦皇島港各煤種普漲了5元/噸。其中，發(fā)熱量6000大卡的大同優(yōu)混平倉報(bào)價(jià)為725~735元/噸。
    點(diǎn)評：在前期，我國煤炭價(jià)格出現(xiàn)了較大幅度的下跌，近日出現(xiàn)企穩(wěn)回升的勢頭，同時(shí)A股市場上的煤炭股對此也有積極的反應(yīng)。煤炭價(jià)格的上漲原因可能包含幾個(gè)方面，一是西南地區(qū)干旱天氣影響，但是由于該地區(qū)在當(dāng)前月份本就是枯水季節(jié)，因此影響并不會(huì)太大；其次，前期跌幅過大造成的超跌反彈；再次，海運(yùn)費(fèi)下降導(dǎo)致運(yùn)煤成本下降，從而導(dǎo)致需求商購煤增加，但是發(fā)現(xiàn)這種需求增長主要來源于補(bǔ)庫存，而且終端需求并未明顯改善，相反中間貿(mào)易商的補(bǔ)庫存需求還相對旺盛一些。綜合以上原因，煤炭價(jià)格未來還有可能繼續(xù)走強(qiáng)，但是這種走強(qiáng)是階段性的，并不是反轉(zhuǎn)。