3月22日,中國海關(guān)總署周一公布數(shù)據(jù)顯示，2月份原油進(jìn)口量達(dá)到1851萬噸，相當(dāng)于每日進(jìn)口480萬桶左右，較上年同期增長59.6%。此外，2月份柴油出口量較上年同期減少11.8%，至292268噸。而進(jìn)口柴油97274噸，意味著上個(gè)月中國為凈柴油出口國。中國2月份汽油出口量下滑28%，至210785噸。
    點(diǎn)評：中國是個(gè)貧油國，原油基本依靠進(jìn)口。2009年為刺激經(jīng)濟(jì)增長，中國有大量新建煉油產(chǎn)能上線，但產(chǎn)能建設(shè)步伐超出了國內(nèi)成品油需求增長的步伐。國內(nèi)之前成品油庫存高企，但目前隨著原油庫存降低，石化企業(yè)開始補(bǔ)庫存，這也是2月份原油進(jìn)口大幅增長的主要原因，原油80美元/桶左右，對于石化行業(yè)恰是利潤平衡點(diǎn)，對石化行業(yè)業(yè)績增長有利。
    另外，2月份原油進(jìn)口突增，而汽油出口量下滑28%，說明國內(nèi)對原油需求開始加大，邏輯上是對中國經(jīng)濟(jì)增長態(tài)勢好的一個(gè)佐證，對成品油價(jià)格會(huì)有一定支撐作用。但如果從另外一個(gè)角度考慮，即加大原油進(jìn)口量，或是與國內(nèi)一直傳聞成品油價(jià)格將要上漲有關(guān)呢，一旦如此，也在一定程度上推動(dòng)國內(nèi)通脹預(yù)期。