今年1月，北京與上海、天津、延吉、圖們等46個城市一起，被商務部確定為全國流通領域現(xiàn)代物流示范城市。北京市的示范內(nèi)容為：城市統(tǒng)一配送、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、電子商務物流、醫(yī)藥物流、國際物流和保稅物流、綠色物流。 CNSPHOTO提供 

　　長期以來，人們認為物流只是物資管理和物流管理，不是一個產(chǎn)業(yè)。前不久在南寧舉行的“科技開啟新紀元－2010中國物流廣西發(fā)展論壇”上，北京交通大學物流研究院的徐壽波院士認為，物流不僅是一個產(chǎn)業(yè)，而是一個支柱產(chǎn)業(yè)，不僅是一個支柱產(chǎn)業(yè)，而是像投入、生產(chǎn)和消費一樣，是一個支柱產(chǎn)業(yè)群。
　　日前，北京市商務委正式對外公布了《北京市物流業(yè)調(diào)整和振興實施方案》，明確了物流產(chǎn)業(yè)明年成為北京市支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標。根據(jù)《實施方案》中確定的物流業(yè)發(fā)展目標，全市社會物流總額到2011年要突破7萬億元；其中，物流業(yè)增加值年均遞增要達到12%左右，物流業(yè)產(chǎn)值到2011年突破600億元，使其成為全市的支柱產(chǎn)業(yè)。
確立支柱產(chǎn)業(yè)地位

　　長期以來，人們認為物流只是物資管理和物流管理，不是一個產(chǎn)業(yè)。前不久在南寧舉行的“2010中國物流廣西發(fā)展論壇”上，北京交通大學物流研究院的徐壽波院士認為，物流不僅是一個產(chǎn)業(yè)，而是一個支柱產(chǎn)業(yè)，不僅是一個支柱產(chǎn)業(yè)，而是像投入、生產(chǎn)和消費一樣，是一個支柱產(chǎn)業(yè)群，這就是“物流產(chǎn)業(yè)群論”。 
　　徐壽波院士認為，物流已經(jīng)成為繼投入、生產(chǎn)和消費之后國民經(jīng)濟的第四大支柱產(chǎn)業(yè)。物流不僅被看做是一個支柱產(chǎn)業(yè)，而是一個支柱產(chǎn)業(yè)群，因為它涉及運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流基礎設施建設、物流科技開發(fā)、物流教育、物流服務、物流管理等等產(chǎn)業(yè)。要真正發(fā)展好物流產(chǎn)業(yè)，必須樹立物流大產(chǎn)業(yè)的思想。徐壽波院士說，歷史事實證明，各國經(jīng)濟的發(fā)展除了依靠第一支柱產(chǎn)業(yè)群“投入”、第二支柱產(chǎn)業(yè)群“生產(chǎn)”、第三支柱產(chǎn)業(yè)群“消費”三個大支柱產(chǎn)業(yè)群以外，“物流”自然是依靠的第四大支柱產(chǎn)業(yè)群。
　　今年1月，北京與上海、天津、延吉、圖們等46個城市一起，被商務部確定為全國流通領域現(xiàn)代物流示范城市。北京市的示范內(nèi)容為：城市統(tǒng)一配送、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、電子商務物流、醫(yī)藥物流、國際物流和保稅物流、綠色物流。
　　為此，《實施方案》提出了六項主要任務和重點工作：一是加快基礎設施建設，提升物流基地功能。二是完善城市配送網(wǎng)絡，建立應急物流體系。三是引進、培育品牌企業(yè)，加快結構優(yōu)化調(diào)整。四是推進工商企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)動發(fā)展，提升物流發(fā)展的社會化程度。五是強化區(qū)域深度合作，拓展物流業(yè)發(fā)展空間。六是打造三大平臺，建立物流業(yè)發(fā)展的支撐體系�！叭�大平臺”即政策、科技和信息支撐平臺。
　　《實施方案》明確的五項保障措施是，加強組織協(xié)調(diào)，編制本市“十二五”期間物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及專項規(guī)劃，加大政府對物流業(yè)調(diào)整、振興、創(chuàng)新的資金支持，加快物流人才培養(yǎng)和引進，發(fā)揮行業(yè)中介組織的橋梁紐帶作用。另外，為建立起比較完善的都市型現(xiàn)代物流體系，北京市政府將加快以順義空港、通州馬駒橋、房山良鄉(xiāng)、平谷馬坊和大興京南五大物流基地為重點的物流設施建設。
扶持優(yōu)勢物流企業(yè)

　　北京市的物流企業(yè)主要指在北京市行政區(qū)域內(nèi)從事貨物運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸搬運業(yè)、運輸服務業(yè)、工業(yè)、批發(fā)業(yè)、商業(yè)連鎖配送的企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)等。根據(jù)北京市商務委的統(tǒng)計，2008年中國物流百強企業(yè)中，前4名總部均設在北京，前50名中有10家總部設在北京。在此基礎上，北京市將加快吸引國際知名物流企業(yè)和有實力的內(nèi)資民營物流企業(yè)在本市設立總部或分支機構，以加快引進品牌企業(yè)落戶。按照《實施方案》的規(guī)劃，力爭在3年內(nèi)引進8~10家國際知名物流企業(yè)落戶北京，引進15~20家國內(nèi)百強物流企業(yè)進京，以促進物流總部經(jīng)濟的發(fā)
展。
　　同時，北京市還將重點培育一批品牌物流企業(yè)。到2011年，重點培育年營業(yè)收入百億元的大型第三方物流企業(yè)3～5家；培育年營業(yè)收入超5億元的第三方物流企業(yè)5～10家；培育年營業(yè)收入超億元的食品、煙草、汽車等專業(yè)化物流企業(yè)10～15家。
　　為達到物流業(yè)的發(fā)展目標，北京市將重點做好提升物流基地功能、引進和培育品牌企業(yè)、推進工商企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)動等六項主要工作。其中，通過基礎設施建設提升物流基地功能，是啟動發(fā)展規(guī)劃的首項工作。
　　按照《實施方案》的規(guī)劃，北京市政府將通過增加政府投入和帶動社會投資等方式，繼續(xù)推進物流基地道路改造、市政管線、場地平整、配套設施等工程項目建設。
　　在五大物流基地的發(fā)展中，重點強化各自的特色功能。比如，天竺綜合保稅區(qū)要充分發(fā)揮其政策功能，吸引跨國公司國際分撥中心入駐；順義空港物流基地要重點發(fā)展體現(xiàn)首都特色和優(yōu)勢的航空物流產(chǎn)業(yè)；通州馬駒橋物流基地要為實現(xiàn)朝陽口岸功能平移創(chuàng)造條件。
　　通過完善物流基地設施及功能，北京力爭近3年內(nèi)五大物流基地物流業(yè)務營業(yè)收入總額年均遞增30%以上，到2011年達到500億元。
　　為提升物流業(yè)的社會化程度，更好地發(fā)揮物流業(yè)對工商企業(yè)的推動作用，北京市將把制造企業(yè)和物流企業(yè)的聯(lián)動作為試點工程，促成制造企業(yè)與物流企業(yè)結成供應鏈合作伙伴。同時，為加快適應電子商務和連鎖經(jīng)營的發(fā)展需要，市政府將引導企業(yè)實施共同配送工程，發(fā)展面向商業(yè)流通企業(yè)和消費者的社會化共同配送，使物流企業(yè)和商業(yè)企業(yè)獲得雙贏。
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年北京市社會物流總額達4．1萬億元，近3年年均增長27%。按照“十一五”規(guī)劃，北京物流業(yè)已基本形成了公路、鐵路、航空互為補充的綜合立體交通網(wǎng)絡和“三環(huán)、五帶、多中心”的物流節(jié)點布局。 
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上海明年要建成亞太物流中心之一
　　上海世博會開幕進入百日倒計時，上海市商務委員會近日披露，上海將主動對接國際金融、貿(mào)易、航運中心建設，面向長三角同城化發(fā)展，提升物流服務能級，加快創(chuàng)建中國物流示范城市。上海市商務委員會有關負責人在日前舉行的“2010中國物流發(fā)展報告會”上說，上海將加快創(chuàng)建中國物流示范城市。
　　據(jù)悉，目前上海已有74家企業(yè)達到國際A級物流企業(yè)標準，其中4A級以上41家。根據(jù)上海已經(jīng)制定并下發(fā)的貫徹《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施方案中，明確表示到2011年上海將確立并鞏固物流業(yè)作為上海現(xiàn)代服務業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位，基本建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。
　　方案提出，將重點支持骨干物流企業(yè)做大做強，實現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置，梳理一批重點物流項目，積極爭取國債專項資金支持，并積極引導銀行資金、民間資本通過銀行信貸、融資租賃、探索設立股權投資基金等方式，對物流重點項目予以支持。這或?qū)�帶來對上海物流企業(yè)的一輪調(diào)整，并培育出一批服務水平高、國際競爭力強的物流企業(yè)。
　　《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施方案還明確，由上海市國資委牽頭負責，推動本市國有大中型企業(yè)的物流資源和業(yè)務整合，逐步培育形成若干家具有較大規(guī)模和先進管理水平的現(xiàn)代物流企業(yè)。鼓勵大型制造企業(yè)整合剝離內(nèi)部物流業(yè)務流程。