昨日（8日），TNT在華子公司天地華宇宣布在華建成首個全國公路定日快運遞送網絡
　　昨日（8日），國際快遞業巨頭，荷蘭TNT集團在華全資子公司天地華宇集團宣布, 其已在中國建成首個全國公路定日快運遞送網絡。

　　東莞是其網絡體系26個主要城市之一。這個全國唯一的定日公路快運高端業務，對東莞物流業無疑是一次嚴峻的挑戰。

　　定日達業務搶奪高端市場

　　2007年3月，TNT完成對天地華宇集團的收購，天地華宇成為TNT在華的全資子公司。時隔三年，天地華宇用“定日達”（即保證在限定日期到達）業務向外界交出答卷。

　　“很多人在當時都擔心，一個中國式的家族企業和一個國際化公司之間在融合方面會不會有問題。”天地華宇集團CEO徐水波表示，華宇自去年推出“定日達”一年來，既是TNT與華之間整合的一個過程，同時也開創了中國公路運輸業的高端時代。

　　據了解，天地華宇的“定日達”將實現 “網點到網點”或“門到門”的全國公路定日快運服務。該服務連同現有的普通零擔公路運輸服務，大大豐富了天地華宇在國內市場的公路服務產品線。“定日達”全國公路快運服務乃專門為那些一貫要求定日準時交付且貨物完好無損的企業客戶而推出。

　　“從上海到東莞，只要兩天即可運達。”徐水波說。

　　據介紹，目前定日達業已成功在全國26個主要城市建立了網點，東莞就是其中一個。“對于一般的物流企業來說，影響不大，但是對于一些高端客戶，定日達已經搶去了很大一部分市場。”東莞一物流企業負責人章先生表示。

　　東莞物流業需增加技術含量

　　對于中國本土物流業來說，TNT三年前對天地華宇的強勢收購一方面帶來了“狼來了”的威脅，而同時，在外資并購的背景下，徐水波也表示：“我首先是個中國人，然后才是華宇的CEO，我很愿意把三年來在TNT的帶領下華宇取得的進步與整個中國物流業分享。”

　　徐水波認為，華宇在被收購之后的三年，最大的進步在于兩點，第一，始終關注客戶的滿意度，第二，關注員工的滿意度。“這兩點看似空洞，實則是在拋棄成本優先的前提下作出的。物流企業如果過分關注成本，而忽略了以上兩點，反而在后期會增加成本。”

　　中國物流與采購聯合會副會長崔忠付昨日也對記者表示，東莞乃至全國的物流業基本處于散亂雜的狀態，如果要繼續取得進步，不妨向這些已經染上國際巨頭“血統”的企業多學習學習。“我個人認為，還是應該增加技術含量，以進一步增加效率。否則難有作為。”崔忠付說。