2010年是我國物流行業(yè)迎來的一次不可多得的騰飛機(jī)會。什么是物流？從定義上簡單地來說就是商品的流通，而現(xiàn)代物流已經(jīng)不僅僅是指商品流通本身，它包括商品運(yùn)輸、配送、保管、裝卸、儲存和物流信息管理等一系列組合起來的流程。從傳統(tǒng)物流行業(yè)衍生出來的新興機(jī)會包括物流外包和網(wǎng)絡(luò)購物物流。 
    我們認(rèn)為，今年物流行業(yè)將迎來非常好的投資機(jī)會。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
    1.在去年促進(jìn)消費(fèi)政策的基礎(chǔ)上，今年國家對于消費(fèi)方面的投入還將繼續(xù)擴(kuò)大。其中總理在政府工作報(bào)告中提出，繼續(xù)加大力度促進(jìn)消費(fèi)，并將擴(kuò)大家電下鄉(xiāng)和汽車下鄉(xiāng)等消費(fèi)活動的范圍。通過政策方向，我們認(rèn)為除了看到相關(guān)消費(fèi)板塊的投資機(jī)會之外，由此衍生出的物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇是一個(gè)潛在的投資熱點(diǎn)。
    2.另外，從今年歐美國家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)情況來看，正逐步走出金融危機(jī)的影響，走向復(fù)蘇。歐美國家的經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)間接帶給我國外需復(fù)蘇的機(jī)會。而外需的復(fù)蘇對于港口和航運(yùn)物流行業(yè)來說是金融危機(jī)之后又一次洗牌的機(jī)會。
    3.目前我們可以清楚地看到，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)在我國取得了極大的發(fā)展。現(xiàn)在隨著電腦和網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)購物還將有很大的發(fā)展空間。伴隨著網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展，與此相關(guān)的快遞物流行業(yè)的收益能力也將有很大的提升空間。
    4.政策面給予了物流行業(yè)非常大的支持。2009年3月，國家把把物流行業(yè)列入十大行業(yè)振興規(guī)劃之列。《物流行業(yè)振興規(guī)劃》的推出為整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展指明了方向。溫家寶總理在今年的政府工作報(bào)告中提出，要加強(qiáng)商貿(mào)流通體系等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展電子商務(wù)。實(shí)體消費(fèi)當(dāng)中的物流就是商貿(mào)流通體系當(dāng)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而對于電子商務(wù)來說，更是離不開物流環(huán)節(jié)的高速發(fā)展。
    從“大物流”的角度來考慮，我們認(rèn)為物流行業(yè)存在以下投資機(jī)會：
    1.區(qū)域性物流基地。我們認(rèn)為對物流行業(yè)投資機(jī)會的挖掘首先要考慮國家對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的扶持。從地理位置來看，北部灣、深圳沿海、渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東沿海地區(qū)是我國主要的物流功能區(qū)，其中北部灣物流區(qū)以對東盟國家的陸地物流見長，深圳沿海地區(qū)以電子產(chǎn)品的出口見長，渤海地區(qū)和山東則以鋼鐵等資源的運(yùn)輸為主。從具體的上市公司來看，北部灣地區(qū)可以關(guān)注北海港和五洲交通，深圳地區(qū)則以飛馬國際、深赤灣和鹽田港為主，渤海地區(qū)的渤海物流和天津港值得關(guān)注。而山東地區(qū)的山東高速和日照港都可以作為重點(diǎn)關(guān)注對象。
    2.擁有重要資源的物流企業(yè)。這部分投資機(jī)會主要集中在擁有鐵路資源的上市公司中，例如大秦鐵路和鐵龍物流。
    3.外貿(mào)復(fù)蘇行業(yè)。受益于外貿(mào)復(fù)蘇的集裝箱和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸也是今年物流行業(yè)投資機(jī)會的主要挖掘?qū)ο蟆?科德投資 蘇海彥)