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廣州規劃局長透露 未來軌道交通4成走地上

2010-3-9 11:18:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 昨天下午,全國人大代表、廣州規劃局局長王東做客本報北京兩會直播室,與讀者網友互動,談論了參加兩會的感受以及廣州新公布的軌道交通規劃,白鵝潭、琶洲員村地區規劃等熱門話題。除了透露未來地鐵將配套公廁,分快慢線,地上軌道接近四成等更多規劃細節,王東還表示,為解決東部交通,地鐵13號線、14號線首期及支線、16號線(荔城線)要在2015年之前實施,廣州正在跟鐵道部協商,待新的廣深港城際快線通車后,爭取讓廣深線變身郊區鐵路。     
  十三號線有望增加站點     
  廣深線或變身郊區鐵路     
  大洋網友:地上的軌道和地下的軌道比例是多少?     
  王東:地上、地下設置原則是根據中心城區人口和建筑物的密集程度,盡量減少征地拆遷,減少對周圍環境的影響,地面上的好處是降低運行的成本,投資差別大概是3倍左右,建設周期差別也比較大。目前,軌道網遠期總長是796公里,其中地下長491公里,占62%,近4成走地上,具體在實施過程中還會根據情況有所調整。     
  目前在國際上,出了中心城區,郊區都是高架,噪音處理后,對居民的影響不是大家想象中的那么大,我去年在新加坡拍了很多照片,地上軌道離辦公樓最近的只有5~10米的距離。     
  大洋網友:地鐵13號線站點間隔太遠,是否能夠增加東區路口站,那里住著10多萬人?     
  王東:特大城市的地鐵有這樣的問題,特別是比較長的線路,站點太密運行時間會很長,我們也嘗試國外的做法,增加快線,或者同樣一條線分快線和慢線。我們原來考慮13號線主線到東部郊區,想做成快速的線,所以不希望做得太密。     
  主持人:目前是怎么平衡地鐵速度和居民便利?     
  王東:主要是根據線路的類型,比如說到機場,現在運行14號線,包括到從化、增城的線路是要提高速度,縮短運行時間,站距相對長,中心城區人口密集的地方的線路,站點就比較密。     
  地鐵13號線是否增加站點,具體意見希望大家反饋給我們,我們會綜合考慮。關于東部交通,這一輪軌道網規劃已經充分考慮,地鐵13號線、14號線首期及支線、16號線(荔城線)要在2015年之前實施。市里正在跟鐵道部協商,新的廣深港城際快線正在建,屆時廣深線可能會有鐵路運量余量,能否搞郊區鐵路,如果能夠實現,對廣州東部交通能有很大改善。     
  有些線虧錢也要建     
  中山大道仍要建地鐵     
  大洋網友:我建議人口非密集區也要建地鐵。     
  王東:軌道網規劃考慮兩方面問題,第一是解決人口密集地區的出行問題,現在哪里人最多地鐵就修到哪,另外是引領城市的發展,或者是新區的干道,下一輪的軌道網規劃也很好起到這個作用,包括幾條線有的客流量不大,但是政府考慮城市發展也建設,有一些線路虧損比較大,但是也要先建。     
  大洋網友:最近大家特別關心BRT,目前人流量太多,能否考慮中山大道修建地鐵?     
  王東:BRT是很有效的公共交通體系,我個人理解市政府想建BRT,但中山大道建BRT不代表不建地鐵,可能建設周期比較長,但中山大道的交通量很大,所以先做BRT進行解決。     
  大洋網友:13號、7號線能否一、二期同時建?7號線2010年是否能夠開工,能否按規定完成?能讓市民早早地享受地鐵帶來的便利?     
  王東:關于建設的速度,我也和大家一樣,希望地鐵是越快建越好,但這也是綜合考慮,包括財力的問題,為什么2015年先建哪條,后建哪條,要根據大家的意見,不可能短期內全部建成,現在廣州地鐵建設的投入已經很大了。    
   啟動中心城區五大功能區規劃     
  白鵝潭打造國際商業中心     
  大洋網友:據說白鵝潭商圈要建世界第二高樓,員村要建500米的高樓,這兩個地區有必要建最高樓與珠江新城爭高嗎?在規劃上有什么考慮?     
  王東:廣州啟動中心城區五大功能區規劃,其中,珠江新城是中央商務區,往東延伸把員村拓展出來,它的定位是國際金融商務的核心區,它的對面是琶洲區,定位是國際會展商務區,重點發展國內國際會展。白云新城是北部宜居新城。白鵝潭規劃定位是利用濱水的優勢和大量的工業用地的資源,把它升級為打造成國際商業中心。珠三角西岸、佛山、中山有大量制造業,廣州既然有機場、火車站、城際交通優勢,就做好生產服務業。新電視塔再往南的南中軸線想打造嶺南特色的行政中心。     
  樓具體建多高是商業市場行為,不是政府規定,從規劃空間布局講,我們也想充分利用這兩塊土地資源,所以規劃上是有幾棟比較高的樓。     
  員村新增三個過江通道     
  是否隧道還未定     
  大洋網友:琶洲員村地區控制性詳細規劃,應該是何時會公布實施,這個地區未來有幾條軌道線,密度、綠化怎么樣,還會建過江隧道嗎?    
  王東:琶洲員村“控規”征求了市民意見,近期準備上規劃委員會審議表決,然后再實施。目前的規劃想更緊密地聯系員村,所以新增了三條機動車過江通道,具體是隧道還是其他方式,接下來將會進一步研究,廣大網友也可以提出意見。 
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