由全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會、全國汽車配件市場聯合會主辦的2010年全國汽配市場發展戰略研討會在濟南召開。我市擬在西部京滬高速以東建設40萬平方米、占地600畝的大型汽配采購總部基地物流港。 
    全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會會長、山東長城實業集團總公司董事長劉吉純介紹，中國將成為世界汽車銷量最大的國家，汽車配件市場已發展20年，目前，各地城市特別是一些區域性中心城市都處于發展擴張期，現有汽配市場所處位置逐漸由城郊變為市中心。汽配市場由于占地大、車流量大、建筑不宜太高等特點，均存在著發展空間不足、物流不暢、資產收益率低等問題。有些汽配市場由于建設年久，形象陳舊已不再適應周邊發展。曾經為拉動經濟、促進就業、保障稅收作出了巨大貢獻的汽配市場，現如今紛紛被列為拆遷改造對象。為城市發展讓路，騰籠換業，易址再建，已成為汽配市場一個全國性普遍性的問題。
    據介紹，包括濟南在內的國內不少城市都在考慮汽配市場的升級換代，建設有中國特色的汽車后市場汽配采購物流總部基地，這樣的汽車后市場園區不能再單一定位于汽配專業化市場，還應該容納汽車用品、汽車美容、汽車檢測、汽車維修等多個業態，配合金融、商務、物流、餐飲等多項服務，既要為商戶提供完備便利的經營條件，滿足消費者一站式購物的需求，還要適應政府在城市功能、區位規劃、資源整合、產業提升方面的需求。汽車后市場園區應當選址在交通便利有充裕土地儲備的城郊，要有較大的場地便于物流和消費者停車，還要為城市發展預留一定空間，選址要有一定的城市發展前瞻性。同時，園區最好與城市的對外交通樞紐（如高速公路出入口、鐵路客運貨運站）距離較近，以較低物流成本，提高流通實效。
    槐蔭區政府相關負責人透露，目前正在規劃建設濟南市的“汽配航母”，選址在西部京滬高速以東，擬建設40萬平方米、占地600畝的大型汽配采購總部基地物流港。其中，籌建中的汽車百貨聯營超市單店建筑占地30畝，建筑面積2萬平方米。