日前，由浙江省交通運輸廳、省物價局牽頭制定的《浙江省高速公路聯網收費運行管理若干規定（試行）》（以下簡稱《規定》）實施。今后，浙江全省高速公路實行聯網收費，對接受不停車收費方式的車輛用戶，暫定三年內給予高速公路通行費3%的優惠。
 《規定》提出，浙江省內運輸企業高速客運班車應分批次、集中安裝電子標簽，成為不停車收費用戶。政府機關公務用車要積極采用不停車收費方式。
 關于高速公路的費率確定與調整問題，浙江高速公路收費采用全省統一的車型分類標準。高速公路項目（路段）費率標準，按照各車型類別的每公里收費標準，以路段里程為基數計算，并疊加其間特大橋梁和隧道應加收的部分來確定。在實施計重收費中，以元/噸公里計，確定統一的基本費率標準。
 根據《規定》，車輛在經過未設專用車道的收費站時，需將非現金支付卡從電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。通過非專用車道入口、未刷卡而領取通行卡的車輛，不得通過專用車道出口，而應駛至人工半自動收費出口車道交回通行卡，刷卡通過，也可用現金交納通行費。車輛因出現U型行駛、非現金支付卡內無入口信息、卡內余額不足、電子標簽出現故障或校驗異常等不正常狀況時，在出口專用車道自動交易失敗的，應駛至人工半自動收費車道交納規定通行費。對偽造、調換通行憑證和沖卡的車輛，損壞或丟失通行憑證，無法識別駛入站的車輛，高速公路經營管理單位可以按照本省路網內距離本收費站最遠里程收費標準計收車輛通行費，對通過違法手段惡意偷逃通行費的車輛依法追究法律責任。
 據介紹，不停車收費（ETC）與人工半自動收費方式（MTC）相比，可以使道口的通行效率提高3至5倍，有效緩解高速公路收費口擁堵狀況，起到節省占地和節能減排的效果。過往車輛只要使用一種特殊的電子標簽，將車以每小時20公里的速度駛向道口，系統會自動讀取、扣款，全過程只需兩三秒鐘。按照正常車流量計算，以往司機通過高速公路收費站時完成“停車、遞錢、找零、離開”一套流程，至少需要10秒鐘。
 目前，杭州繞城、滬杭甬、杭寧、杭金衢、杭浦、杭千、杭徽“一繞六線”高速公路共完成了33條ETC車道的改造。將來，江蘇、浙江、安徽、江西、上海等長三角四省一市高速公路網有望實現ETC的互聯互通。