沿海高等級公路是江蘇省委、省政府確定的重大交通項目。它串連連云港、鹽城、南通三市，對加快沿海開發具有極其重要的戰略意義。昨天，鹽城市召開臨海高等級公路建設推進工作會議，就前期工作進行有關討論研究和部署落實。會議傳出消息，下月28日，江蘇省政府將在我市設立主會場，舉行該路的開工儀式，先導段在我市的大豐或東臺首先開工。 
　　路線走向方案還在完善昨天，項目規劃設計單位，市、縣相關部門負責人就臨海高等級公路鹽城段經各縣（市、區）的具體走向，進行了進一步探討。據了解，影響項目路走向的各類控制點共有19處，其中沿海港口、產業園區、開發區結點17處，自然保護區2處。 
　　設計單位提出的路線方案，根據各地的優缺點大多有兩到三個方案供選擇。比如，經過射陽港段的方案有兩個，紅線方案：優點是可利用17公里二線海堤，兩側防護林承包給個人，已在砍伐；里程段，線形暢；缺點：離海邊相對較遠，利用海堤需地方水利部門審批。藍線方案：優點是離海邊近，開發區利用較為便利；缺點是征地多、造價高、里程長。比如，東臺弶港開發區段穿過鹽城國家級珍禽保護區實驗區。但在方案中提到，在線路遇到國家級保護區時，采用繞行的方式盡量減少路線對于國家級珍禽自然保護區的干擾，本次布線避讓珍禽自然保護區核心區及緩沖區，同時盡量減少穿越實驗區。 
　　項目已通過江蘇省發改委立項 
　　臨海高等級公路全長521公里，總投資158億元，涉及連云港、鹽城、南通三市。鹽城境內全長243公里，總投資57億元。全線按雙向四車道一級公路標準建設，全線預留6車道、局部8車道，設計車速100公里/小時。 
　　根據工程建設計劃安排，4月28日，大豐、東臺先導段開工；年底前，鹽城市全線無盲點開工建設；東臺、大豐段，2012年底建成；亭湖、射陽、濱海、響水，2013年底建成。 
　　當前，各縣、各部門正在快速推進工作有穩定線型，快速推進項目的各項前期工作。做好土地預審、環境評價、洪水評價等所涉及的各項審批工作，成立臨海高等級公路建設領導小組及管理辦公室，協調兩個保護區、林場、農場、鹽場、國土、環保、水利、軍事設施等相關單位，做好先導段和全線的施工準備，利用融資平臺盡快做好配套資金的籌集。 
　　公路極其重要的戰略意義 
　　臨海高等級公路對經濟社會發展，是最能顯現交通先行意義的交通項目，江蘇省委、省政府對此高度關注，沿海各市對該項目的建設也十分期盼。 
　　此條高等級公路是我省沿海開發戰略中，是串聯帶動臨海地區港口、臨港工業園區、農副產品加工產業基地、重要的土地后備資源開發區、臨港城鎮的重要公路基礎設施，是以服務沿線區域產業帶開發、城鎮帶培育和沿海港口發展，支撐區域現代農業、生態旅游發展，鞏固海防的先導型和基礎型的開發性干線公路，對加快沿海開發具有極其重要的戰略意義。