2月25日18時(shí)，南陽工務(wù)段順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)7500天的好成績(jī)！機(jī)關(guān)院內(nèi)鞭炮齊鳴，院內(nèi)的“和諧石”在鞭炮聲的映襯下顯得分外奪目，見證這一時(shí)刻的職工們此時(shí)此刻激動(dòng)萬分，在歡聲笑語中共同慶賀，該段順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)7500天的好成績(jī)。
 等待這個(gè)美好時(shí)刻的職工們按耐不住激動(dòng)地心情，紛紛奔走相告，一時(shí)間，這條好消息伴隨著，該段段長(zhǎng)賈秋、黨委書記彭偉平代表段領(lǐng)導(dǎo)班子，向長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在不同崗位上的全段廣大干部職工及家屬發(fā)出的慰問信一起，飛向了全段2100余名干部職工中間，管內(nèi)1022公里的營(yíng)運(yùn)線上到處是職工們激動(dòng)慶賀的場(chǎng)面。
 該段歷經(jīng)20年有余，創(chuàng)造了7500天安全生產(chǎn)驕人的成績(jī)，該段2100余名干部職工再次見證了輝煌，順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)7500天的好成績(jī)！這一成績(jī)打破了南陽工務(wù)段建段來的最好記錄，7500天驕人的成績(jī)激發(fā)了沿線干部職工更加火熱的工作激情。
 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該段一線干部職工全力決戰(zhàn)春運(yùn)，迎戰(zhàn)客貨流高峰，奮力確保安全，管內(nèi)的19個(gè)生產(chǎn)車間的干部職工紛紛放棄春節(jié)休假，全力攻堅(jiān)，只有一個(gè)目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)7500天。他們紛紛利用春運(yùn)期間有限的“天窗點(diǎn)”來整修設(shè)備、消滅病害，正線設(shè)備進(jìn)行全面復(fù)緊，對(duì)站線、到發(fā)線、專用線等線路進(jìn)行排查，及時(shí)更新失效的聯(lián)接零件，對(duì)設(shè)備病害實(shí)行記名銷號(hào)制度，保證設(shè)備安全隱患得到及時(shí)消除，為順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)7500天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 南陽工務(wù)段位于焦柳、寧西兩線交匯處，管內(nèi)營(yíng)運(yùn)里程1022公里，位居全局第一；管內(nèi)道岔1195組、橋梁869座、隧道30座、涵渠2294座；該段在管理里程多、設(shè)備基礎(chǔ)差的情況下，該段是如何由昔日的“名不見經(jīng)傳”一舉跨入先進(jìn)站段行列的呢？
 南陽工務(wù)段歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子以確保安全、推動(dòng)發(fā)展為己任，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工眾志成城，務(wù)實(shí)苦干，面對(duì)十分艱苦的作業(yè)條件、極其復(fù)雜的安全環(huán)境、相對(duì)落后的設(shè)備基礎(chǔ)、日益繁重的養(yǎng)護(hù)維修施工任務(wù)，堅(jiān)定不移的走“建精品、創(chuàng)一流”之路，盡管該段面對(duì)異常嚴(yán)峻的安全壓力、經(jīng)營(yíng)壓力、穩(wěn)定壓力，但全段上下緊緊圍繞安全生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定這個(gè)中心，強(qiáng)化安全管理和精品創(chuàng)建，提升隊(duì)伍素質(zhì)和設(shè)備質(zhì)量，苦干實(shí)干拼命干，拼搏奉獻(xiàn)，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)目標(biāo)，近年來，先后榮獲了鐵道部“火車頭獎(jiǎng)杯”、全局“標(biāo)桿班子”、“模范職工之家”、“防洪先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。成績(jī)的取得，得益于該段緊盯住建設(shè)全局一流工務(wù)段這個(gè)目標(biāo)，大力提升閉環(huán)管理和線橋設(shè)備安全保障能力，為確保運(yùn)輸安全暢通提供了可靠的基礎(chǔ)保證；得益于全段上下發(fā)揚(yáng)“負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動(dòng)”的工作作風(fēng)，以攻堅(jiān)克難、敢打善拼的優(yōu)良品質(zhì)，創(chuàng)造性地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)；得益于廣大干部職工心系企業(yè)，以榮辱與共、眾志成城的主人翁使命感，始終如一地為安全生產(chǎn)和改革發(fā)展所做出的無私奉獻(xiàn)。
 據(jù)了解，該段制定的許多制度都是博采眾長(zhǎng)，并得到了班子成員和職工一致認(rèn)可的。比如，他們?cè)谔幚碇卮髥栴}時(shí)有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某绦颉Ｔ跊Q策前，他們提前把會(huì)議的議題和時(shí)間通知黨委成員，促其調(diào)查研究，思考醞釀，提出可供選擇的議案或建議。在決策中，他們堅(jiān)持做到“四不上會(huì)”，即：黨政主要領(lǐng)導(dǎo)事先沒有通氣不上會(huì)，沒有進(jìn)行可行性調(diào)研論證不上會(huì)，沒有充分討論不上會(huì)，班子成員意見分歧較大不上會(huì)。一旦決策后，他們就按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，堅(jiān)決抓好落實(shí)。
 路局、路局黨委十分關(guān)注南陽工務(wù)段的改革和發(fā)展，給予了無微不至的關(guān)懷和鼓勵(lì)。路局局長(zhǎng)張軍邦、黨委書記楊建祥先后多次親臨南陽安全生產(chǎn)一線，看望和慰問廣大職工，解決安全生產(chǎn)中的實(shí)際問題。
 在“建精品、創(chuàng)一流”進(jìn)程中，段領(lǐng)導(dǎo)班子成員身先士卒，率先垂范。在他們的感召下，涌現(xiàn)出了“帶病堅(jiān)持不下火線”的黨員職工尹紅星，“車間離家不足1公里，整月不回家”的南陽線路車間主任趙文強(qiáng)等一大批先進(jìn)典型。
 兩年多的精心創(chuàng)建，該段呈現(xiàn)出一片喜人景象：設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提升，線橋外觀整齊歸一，院內(nèi)環(huán)境清靜優(yōu)雅，室內(nèi)管理井然有序。一塊塊“事故出自麻痹”、“在崗一分鐘，安全六十秒”的牌匾掛在了走廊、庭院，營(yíng)造了一個(gè)濃厚的安全文化氛圍，處處充滿著生機(jī)和活力，為該段順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)7500天的好成績(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。