今年春節前后高速公路首現“潮汐式”堵車，省高速交警召開專題會議尋求緩堵辦法 
　　春節大假前后，進出成都的四條主要高速公路上車流成倍劇增，成南、成渝高速出現較為嚴重的堵車現象。針對今年春節大假期間高速公路上出現的“潮汐式”交通堵塞問題，高速交警提出一系列新的應對舉措。從即日起，全省高速公路上的輕微交通事故，可在交警的電話指導下自行撤除事故現場，以保障路面暢通。 
　　省交警總隊高速交警支隊還召開專題會議尋求緩堵辦法。成都市政協委員張天健對此呼吁：“高速路發生長時間堵車應該免費放行�！� 
　　緩堵保暢系列報道 
　　 A新堵局 
　　 高速路車流每日10萬輛 
　　 高速交警支隊副支隊長郭亮說，今年春節大假期間，全省高速路遇上了前所未有的車流通行壓力。尤其是在成都周邊的幾條主要高速公路上，很多市民集中在臘月二十九出城高峰，又在正月初六前后集中返城。在這一進一出的“潮汐”中，多條高速公路的日車流量達到甚至超過歷史最高水平。高速交警第一次將這些時間段出現的交通擁堵稱為“潮汐”式堵車。 
　　 據高速公路管理部門統計，大假期間高速路車流量較平時成倍增長。在2月12日(臘月二十九)當天，成南、成渝兩條高速的日車流量都在10萬輛左右。成渝高速單日最高車流量較去年增長了約20%。 
　　最近這幾年，四川省的汽車保有量出現“爆炸式”增長。據交警總隊公布的統計數據，截至2009年底，全省的汽車保有量達到288.6萬余輛，比2008年增長20%以上。如此龐大的汽車群體，大部分都在通過省內各條高速公路通行。 
　　 高速路無處分流清障難 
　　高速交警說，每逢大假都會出現類似的高流量，帶來的直接后果是出行不暢，而一些司機的違規、違法駕駛又帶來擦掛事故頻發，進而引發了一系列不同程度的堵塞。 
　　發生堵塞之后，交警需要盡快對受阻車輛進行分流疏導，但成渝高速交警遇到的第一個問題是：“無路可分”。目前，與成渝高速毗鄰且能夠承擔分流重任的道路，只有老成渝路。但老成渝路由于長期缺乏養護，石盤到龍泉湖段路面破損嚴重，“即使分流1/10的車流到老成渝路，也會讓老成渝路陷入交通癱瘓�！� 
　　 讓成渝高速交警更頭痛的是“清障”。成渝高速交警一大隊的負責人說：“如果一輛奧拓車壞在路上了，我們還可以組織民警、司機幫忙把車抬到路邊。但出故障或出事故的是一輛奧迪，是一輛幾十噸重的重型貨車呢？就只能依靠拖車或者吊車來清障。”一旦路面發生堵塞，大型清障車就難以直接抵達現場。而小型的清障車又拖不動重型貨車。”據了解，缺少中型清障車，讓交警和路政部門在清障施救的過程中傷了不少腦筋，這也正是成渝高速一出事故就長時間堵車的重要原因。 
　　B新對策 
　　交警電話“遙控”處理小車禍 
　　 去年7月，成渝高速交警推出“電話指導處警”新模式，以解決輕微事故造堵的問題(本報曾報道)。昨天，高速交警支隊副支隊長郭亮表示，將向全省高速公路交警推廣“電話指導處警”。 
　　 以后，如果司機們在省內高速公路上發生了輕微事故，可以撥打高速交警大隊的電話報警，交警會通過電話詢問現場情況，指導司機進行相應處置。如果事故司機撥打了122報警，交警會第一時間與司機取得聯系。不過，司機們需要注意的是，電話指導處警的前提條件是“具備車輛及事故現場撤離條件，事實清楚適用簡易程序處理”。 
　　 四條高速的交警大隊還采取了一系列保暢措施。各個交警大隊與路政部門聯勤，將交警、路政人員和救援清障車梯次分布到事故易發路段執勤，巡邏警車也劃定各自巡邏路段。一旦發生事故，就可以就近抽調警力趕赴現場。據介紹，成渝高速正在龍泉山隧道、龍泉湖等路段修建固定的備勤點，以便實現民警24小時在路面執勤。 
　　 此外，高速交警還呼吁市民們：在大假出行的時候，盡量錯時、錯峰出行。 
　　 C新建議 
　　應立法規定遇堵免費放行 
　　昨天下午，記者就高速交警采取的一系列緩堵措施采訪了成都市政協委員張天健。 
　　張天健說：“我經常開車經過繞城高速、成綿高速、成渝高速，也在路上遭遇過堵車。高速交警采取的這一系列措施能夠緩解路面堵塞，但還不能治本�！睆執旖≌f，據他的觀察，在車流量劇增的情況下，收費站反倒成了新的堵點。每次大假前后，司機們都會在收費站遇到堵車。因此，他認為：“最有效的緩堵辦法，是在高速路遇到交通堵塞的時候，收費站就應該免費放行。” 
　　 辦個IC卡出站自動繳費 
　　 昨天，張天健還提出了“高速路電子收費”的建議。他說，高速公路電子收費實際就是ETC(電子不停車收費)系統。有了這套系統之后，司機只需要帶一張IC卡，卡上儲存用戶的賬號、電子錢包、通過高速公路的入口網絡信息等。當車輛通過ETC收費車道時，收費系統會以無線鏈接的方式，與司機的IC卡快速交換信息，完成車輛自動識別和通行費用計算。如果是使用儲值卡方式的電子錢包交易，自動從IC卡上扣款；如果是采用記賬卡方式的電子錢包交易，則從后臺賬戶扣款。整個過程司機無須停車，可以快速通過。張天健說，他將以政協提案的方式將這個建議提交到政協會議討論。 
　　新聞鏈接 
　　 江蘇高速路收費站排隊超200米免費 
　　2007年1月，江蘇省十屆人大常委會正式通過修改后的《江蘇省高速公路條例》。首次明確規定，省內高速公路收費站必須開足收費道口，保障車輛正常通行。因未開足收費道口而造成平均10輛以上車輛等待交費，或者開足道口后，待交費車輛排隊超過200米，收費站要免費放行，待交費車輛也有權拒絕交費。江蘇此項突破性規定走在全國前列。