□武漢東西湖保稅物流中心有限公司董事長 翟玉峰
    武漢東西湖保稅物流中心是國務(wù)院擴(kuò)大試點(diǎn)后獲批的23家保稅物流中心之一,2009年3月26日正式通關(guān)運(yùn)行。9個(gè)多月以來，保持了良好的發(fā)展勢頭,與湖北、廣東、江西、山西等10多個(gè)省市的80多家企業(yè)提供通關(guān)服務(wù)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)5500多票，其中外地的業(yè)務(wù)量占到30%左右，貨運(yùn)量5.3萬噸，總貨值計(jì)9億美金，征收稅款3.5億人民幣，得到了武漢海關(guān)和海關(guān)總署的充分肯定。
    面臨全新的領(lǐng)域，我們主要進(jìn)行了四個(gè)方面的探索：
    一、增強(qiáng)責(zé)任意識，提高服務(wù)效率，爭創(chuàng)一流的業(yè)績，擴(kuò)大中心知名度
    第一，加大宣傳力度。在正式封關(guān)運(yùn)行前，我們積極走訪進(jìn)出口企業(yè)，宣傳保稅物流中心政策，并與企業(yè)研究通過中心來降低成本的業(yè)務(wù)模式。在封關(guān)運(yùn)行以后，我們與省商務(wù)廳、省國稅局、省商檢、省外管局、武漢海關(guān)、市商務(wù)局等單位多次聯(lián)合舉辦了推薦會(huì)，向企業(yè)宣傳保稅物流中心政策，通過報(bào)紙、電視等多種媒體對外宣傳保稅物流中心，利用機(jī)博會(huì)、中博會(huì)、鄂港澳經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)等平臺開展宣傳，擴(kuò)大中心的知名度。
    第二，盡量簡化業(yè)務(wù)流程。多次到蘇州和上海等先進(jìn)地區(qū)的保稅物流中心進(jìn)行學(xué)習(xí)，并結(jié)合湖北的實(shí)際情況，在確保海關(guān)監(jiān)管的情況下，盡可能簡化通關(guān)的流程，摸索出了一套簡便、快捷的通關(guān)模式，獲得了企業(yè)的好評。
    第三，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。一方面通過降低中心的各項(xiàng)收費(fèi)，減少企業(yè)的前期投入和物流成本；另一方面在海關(guān)和商檢等部門的大力支持下，對通關(guān)的貨物減免相關(guān)的費(fèi)用，讓利于通關(guān)企業(yè)，讓通關(guān)企業(yè)獲得眾多的優(yōu)惠政策，吸引了大量的周邊企業(yè)。
    第四，提高通關(guān)效率，建立一站式口岸管理，部門聯(lián)合辦公模式。將各部門對進(jìn)出口貨物單獨(dú)分別查驗(yàn)，改為一次性共同查驗(yàn)，進(jìn)一步提高中心的查驗(yàn)檢查效率。加強(qiáng)查驗(yàn)內(nèi)部工作效率和職能的有效整合，實(shí)施進(jìn)出口業(yè)務(wù)通關(guān)一體化措施，努力推行24小時(shí)無假日通關(guān)、預(yù)約通關(guān)值班工作制度，確保貨物通關(guān)在節(jié)假日的順利進(jìn)行，極大地節(jié)約了企業(yè)的時(shí)間和物流成本。
    二、增強(qiáng)品牌意識，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，增創(chuàng)一流的外貿(mào)服務(wù)品牌
    適應(yīng)業(yè)務(wù)拓展的需要，在省市區(qū)政府的支持下，籌集資金2億多元，啟動(dòng)了4大工程的建設(shè)。其中，公路口岸的年檢大樓于2009年8月開工，市政府支持1000萬元，有望今年年底之前交付使用。電子口岸及信息物流平臺正式啟動(dòng)，與IBM簽訂了信息平臺建設(shè)框架合作協(xié)議。為升級保稅中心的周邊道路，自籌近5000萬元提檔建設(shè)高橋二路。引進(jìn)國內(nèi)外知名的物流企業(yè)，通過嫁接、改造逐步置換了原有的一些小項(xiàng)目，天地物流、天地華宇、盛輝物流、德邦物流、亞馬遜電子商務(wù)營運(yùn)中心、蘇寧電器電子配送中心等一批知名企業(yè)落戶，改善了中心的周邊環(huán)境。
    三、搶抓機(jī)遇和資源，提升功能，提高中心的輻射力和影響力
    為搶抓武漢東西湖保稅物流中心在中部地區(qū)首創(chuàng)性的機(jī)遇，充分發(fā)揮平臺功能，我們正在編制武漢東西湖保稅物流中心保稅經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展研究及概念性規(guī)劃。以規(guī)劃為指導(dǎo)，結(jié)合區(qū)內(nèi)的武漢鐵路集裝箱中心站、湖北電子口岸、武漢公路口岸等平臺，全力打造中部地區(qū)的外向型基地聚集區(qū)；充分發(fā)揮區(qū)內(nèi)已有的公路運(yùn)輸優(yōu)勢，利用武漢鐵路集裝箱中心站和武漢公路口岸，擴(kuò)大中心的輻射范圍，擴(kuò)展連通歐亞大陸橋的鐵路進(jìn)出口業(yè)務(wù)，增加中部地區(qū)進(jìn)出口通道；通過電子口岸整合相關(guān)資源，實(shí)現(xiàn)保稅物流中心與其他海關(guān)監(jiān)管區(qū)域的有效聯(lián)動(dòng)和資源共享，做到信息化監(jiān)管、數(shù)字化辦公，營造大口岸、大通關(guān)、大輻射的現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境；利用保稅物流中心良好的發(fā)展勢頭，積極向海關(guān)總署申請拓展功能，申報(bào)綜合保稅區(qū)，進(jìn)一步帶動(dòng)我省外向經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
    四、堅(jiān)定信心，克難奮進(jìn)，立足現(xiàn)實(shí)，謀劃長遠(yuǎn)，精心打造保稅物流平臺
    省市領(lǐng)導(dǎo)高度重視中心的建設(shè)，多次前往中心調(diào)研，謀劃保稅物流中心的發(fā)展。武漢海關(guān)、省國檢、省市口岸辦的領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常深入到現(xiàn)場，為我們解決了許多工作中的困難。我們將進(jìn)一步“創(chuàng)新”業(yè)務(wù)模式，探索區(qū)港聯(lián)動(dòng)、區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)的新辦法、新路子，謀劃保稅經(jīng)濟(jì)區(qū)全面建設(shè)和發(fā)展，為全省物流業(yè)的發(fā)展作出更多、更好的貢獻(xiàn)。