□中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付
我國物流業轉危為機的六大特點。
    第一，從整個運行來看，呈現出一種前低后高恢復性增長的發展態勢。2009年是中國物流發展歷史上最困難的一年。物流總額第一季度比同期下降了3.3%；第二季度比同期下降了0.8%；第三季度開始企穩回升，增長了2%；第四季度增長了6%左右。從負增長3.3%到第四季度的6%，呈一個前低后高恢復性增長的態勢，反映了這一年物流發展的基本情況。
    第二，2009年是國務院的各個部門、各地方人民政府合力推動物流業調整振興的一年。去年2月25號，國務院第52次常務會審議通過了物流業的調整振興規劃；3月10號，國務院以8號文件下發了物流業調整振興規劃，極大地提振了物流產業在整個國民經濟的地位。為此，國務院有關部門和各地人民政府圍繞調整振興規劃做了大量的工作。比如，國家發改委設立了專項資金，對物流業調整振興規劃里面的九大重點工程進行投入。批準了200多個項目，從國債和財政預算的資金里拿出了5億~6億元，帶動了全社會100多億元的投資。商務部也啟動了對物流示范城市的評估工作，通過示范城市的推薦來鼓勵地方城市的物流發展。財政部專門設立農村物流發展專項資金，教育部、工信部、科技部等等各部門都采取了一系列的措施。截止到現在，已經有13個部、省市圍繞著振興規劃出臺了地方的實施政策。作為行業組織，中國物流與采購聯合會受國家發改委的委托，按照國務院的分工，圍繞著物流業存在的問題，提出了六個方面的60條政策建議。
    第三，在需求萎縮、價格下跌、成本上升的情況下，物流企業經營非常困難，反映了全年企業發展的狀況。物流企業有5%在逆勢上揚，但是7%是急劇下滑，這跟金融危機是緊密結合在一起的。金融危機出現以后，給企業直接造成的就是需求的萎縮，實體經濟的影響迫使制造企業和商貿企業壓低物流的服務價格。同時由于成本有價格的坡度，還包括勞動合同法的實施，致使用人的成本上升，帶來了物流企業成本的急劇上升。在三重壓力下，物流企業的經營是非常困難的。
    第四，物流企業的結構調整正在進行。物流企業通過市場機制進行結構調整，市場逐步向優勢企業集中。很多大企業的業務不僅沒有萎縮卻在上升，但是中小企業非常困難。這說明中小企業在金融危機下抵抗風險的能力太差，把一部分市場讓給了大的物流企業，市場在向優勢的企業集中。
    第五，行業內的兼并重組在悄然地進行。國資委的兩大集團長航和外運的合并，郵政的速遞和EMS也進行了合并。實際上，地方上的很多企業，包括河北、河南、福建的一些交通物流企業，包括山東、遼寧、河北以及廣西的港口物流企業，都在進行重組。同時，有很多民營企業、中小企業在金融危機下步履艱難，紛紛成為一些大企業和外資企業兼并重組的對象。
    第六、物流企業的信息化建設在加快。在金融危機下，一方面市場的需要迫使企業進行信息化的建設，另一方面企業有時間來進行信息化的建設，能夠騰出更多的精力來加強內部管理的同時加強內部信息化的建設。后金融危機時代中國物流的發展狀態。
    第一，物流總量仍然會呈快速發展的態勢，但發展不平衡。2010年的物流發展肯定要比2009年發展的速度快。發展不平衡首先體現在地區間的不平衡。東部地區發展慢，中西部地區發展快。從今年來看，東部的速度會有一個補充，進出口特別是出口已經出現正增長。出口的形勢隨著國際經濟逐步地恢復，中國國際貿易的發展將會出現恢復性增長，所以東部的物流發展速度會提升，國際物流、與國際貿易相關的物流的發展也會出現一個高速增長。從現在種種跡象來看，國家的經濟在恢復，物流總量肯定會出現一個快速發展的態勢。
    第二、物流政策將在今年出臺，但是物流政策的落實不容樂觀。今年國家層面上的關于物流的一攬子政策一定會出臺。這個政策的框架主要包括八個方面：一要完善稅收的政策，二是調整土地政策，三要規范交通管理，四要改進行政的管理方式，五要促進資源的整合，六要推動技術的進步和創新，七要加大國家資金的投入，八要加強組織協調。
    第三，企業的兼并重組速度在加快，但是在國有企業和大企業這個層面上很難有所作為。現在一些大企業資金的重組看不出跡象，有重組跡象的或正在兼并重組之中的都是一些小企業。
    第四，物流融資的渠道在拓寬，但是物流企業融資仍然難度不小。通過資本市場來融資已經成為一些優勢物流企業的一個選擇，同時現在一些風險、風投、私募基金和產業資本都紛紛盯著行業里的一些優勢企業，這點在去年一年非常突出。但是從整個行業來看，融資渠道的單一和融資的困難依然存在。現在物流企業的融資85%左右還是單純的依靠銀行的貸款，所以要改變這種融資渠道狹窄的狀況還需要一個階段。
    第五，物流企業經營將會得到改善，但是物流成本上漲的壓力依然巨大。從今年的狀況來看，原油價格的上漲已經成為一個定局；同時通脹的壓力非常大，這是物流成本增加的一個非常重要的因素。再一個就是低碳經濟、綠色發展、節能減排對物流企業也造成了成本的壓力。各個因素綜合在一起，物流企業的成本壓力非常大。雖然經營狀況有所好轉，但是面對成本加大的困難，物流企業一定要有思想準備，為克難解困作出積極的努力。