□本報記者林振強
    近幾年，國內各家快遞公司的中轉樞紐通道，一直都是依靠航空實現外圍城市間的快件中轉。因此，航空貨運壓力的逐步加大，快件的時效由于航班拉貨引起的延誤情況越來越嚴重。韻達快運卻有所不同，他們一直以來致力于自身汽運網絡線的建設，投入了大量的人力和物力，至2009年汽運線從上海始發可在48小時實現門到門的城市間快遞服務。也贏得了不少重量級客戶的青睞，其中就包括貝塔斯曼旗下的歐唯特集團（簡稱“歐唯特”）。
    據了解，作為歐洲最大的傳媒公司，貝塔斯曼集團經營機構遍布全球63個國家，旗下擁有6大業務集團，其中的歐唯特集團是歐洲最大的媒體服務供應商之一。早在2008年12月，歐唯特就與韻達快運簽署了戰略性合作協議，韻達快運主要為歐唯特設立項目組，專人（取件、查詢、信息反饋）、專車、專線通過系統實現快件時時跟蹤服務。
    項目團隊實行組長負責制，垂直管理模式，可有效的監控項目操作，同時能集中資源解決日常運作中的問題。交錯縱橫的全國汽運網絡把韻達網絡的運轉樞紐50家“分撥中心”緊密聯系起來，形成了網點-中轉站-網點為整體的汽運運載網絡和航空相結合的科學配置，實現快件安全、準時、快捷的快件攬收和派送的快件服務工作，服務于各個項目客戶和個人客戶。
    2009年3月，歐唯特啟動了幾個化妝品需求項目，經過與多家承運商商談都無法解決其相應的需求，當聯系歐唯特項目負責人進行商談合作事宜的時候，韻達的汽運線為客戶解了燃眉之急。韻達歐唯特項目組為其安排了網絡綠色通道專項服務，通過半年多的項目運作，各項KPI指標（破損、遺失、延誤、客訴等）均讓客戶非常滿意。韻達歐唯特項目組為客戶解決了化妝品通道問題，同時也贏得了更多的快件業務，使雙方合作實現了共贏。