去年建成“一環五路”，今年又開工建設“兩路二環”，與此同時，另一批道路也在建或謀劃中。近年來，貴陽市道路交通建設高潮迭起，老百姓“行路難”不斷得到改善，城市功能不斷得到提升，發展后勁不斷增強。 
　　貴陽市委、市政府認為，貴陽發展落后，很大程度體現在交通落后：全市道路建設總量不夠、路網結構不合理；公路路網滯后、鐵路交通落后，經濟生態系統與交通循環系統未能有效對接，導致市區交通擁堵，貨物進出不暢，企業聯動效應不強。 
　　為改變這一現狀，解決老百姓“行路難”問題，貴陽市大力實施中心城區“暢通工程”，多修路、快修路、修好路，千方百計加快建設“三條環路十六條射線”骨干路網。 
　　目前，全長121公里的貴陽環城高速公路以及甲秀南路、北京西路、機場路、水東路、黔靈山路等骨干道路已建成通車，甲秀北(中)路、北京東路、北二環、東二環等道路開工建設。 
　　在推進路網建設中，貴陽市著眼長遠，把貴陽的路網系統放在全國的路網大系統中謀劃，開工建設總投資336億元的“一環一射兩聯線”市域快速鐵路網，即環城快速鐵路、貴陽至開陽快速鐵路、修文久長至開陽永溫貨運鐵路、清鎮至織金貨運鐵路。該路網建成后，將使貴陽快速鐵路網融入國家快速鐵路網，達到全國先進水平。此外，貴陽市還開工建設城市輕軌會展中心車站，積極構建現代立體交通網絡。 
　　建成的甲秀南路，不僅大幅緩解了花溪大道的擁堵狀況，還使金陽新區、白云區等區(市、縣)與花溪區實現了“無縫對接”；機場路使中心城區與龍洞堡、二戈寨等3個片區從此打破交通連接的“瓶頸”；貴陽環城高速公路不僅可分流過境車輛，還將貴陽老城區、金陽新區等8個片區通過快速通道連接起來，并與貴新、貴畢、貴遵等高等級公路實現了互聯互通，使貴陽融入國道、省道公路的大循環之中…… 
　　隨著一批重要道路的開建、完工，老百姓“行路難”得到不斷改善的同時，貴陽的城市功能不斷提升，在各片區之間聯系加強，形成順暢的“內循環”的同時，與周邊區域聯系加強，形成順暢的“外循環”，經濟系統與交通系統有效對接，促進產業升級之勢漸成。