昨日披露的《關于下達中心城區交通緩堵保暢工程專項目標的通知》透露，備受成都市民關注的成都第二繞城高速公路將在今年開工建設。這條全長超過220公里、串起成都市二、三圈層以及周邊廣漢、簡陽共12個區(市)縣、跨越10條高速公路和14條主要放射性快速通道的高速公路預計在2013年底建成通車后，將成為周邊市州在成都主樞紐實現連接、轉換功能的重要過境通道，有效緩解中心城區的交通壓力。 
　　成都第二繞城高速公路全段項目路線起于廣漢境內新豐場南側龍居寺附近成綿高速公路K20+800，之后沿順時針方向環狀前行，經成都市(青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流縣、新津縣、崇州市、溫江區、郫縣、新都區、彭州市)、廣漢市、簡陽市共12個區(市)縣，全長220.713公里，總投資估算為271.83億元。 
　　根據方案，第二繞城高速公路為雙向六車道，設計時速100公里，建成后成為我市乃至整個成都經濟區內最重要的一條高速公路。根據全線交通量預測，其全線平均交通量2013年將達到16565輛/日，而2020年和2032年則將達到33708輛/日和56456輛/日。 
　　成都市交委相關負責人表示，第二繞城高速公路建成后，將與現有的繞城高速公路進行不同分工，繞城高速主要是承擔起城市道路的功能，第二繞城高速則是承擔轉換和分流功能，解決過境交通問題，不再擠占城區的道路資源。今后，所有需要過境成都主樞紐的車輛都可以直接在第二繞城高速上實現轉換，從而達到“在城外過境不再穿行城區”的目的。 
　　從此前公布的線路方案示意圖上可以清楚地看到，第二繞城高速將分別與成綿、成巴、成南、成安渝、成渝、成自瀘、成雅(樂)、成溫邛、成彭、成灌等10條已通車或在建的高速公路直接連接，并同時跨越成金青快速通道、光華大道、三岔湖旅游快速通道、成青快速通道等14條主要放射性快速通道。