根據(jù)相關規(guī)定，高速公路最低時速為60公里，最高時速為120公里，同方向有兩車道，內側車道最低時速為100公里，同方向有3條以上車道的，其中最低速車道的時速為90公里。 
　　膠州灣高速免費段經(jīng)過封閉搶修，有了一定的改善，有市民在表示欣慰的同時，也提出新的疑問：膠州灣收費段的情況也很難讓人滿意，想要達到高速行車，難啊。 
　　3月1日上午 ，記者駕車，從新雙埠收費站駛上了高速路…… 
　　收費路段稍好，但坑洼路面仍然存在 
　　3月1日上午，記者開車順著新雙埠收費站上了高速。收費的這段路程比之前免費的路段看起來路面更平整一些。一路上記者發(fā)現(xiàn)路面有不少的維修痕跡，一些新的“補丁”零星地散在整個路面上。從補丁上看有些補丁顯得很陳舊應該是以前就補過。還有一些補丁上蓋著補丁，看來這條路段經(jīng)常修補，這一點區(qū)別于免費路段。 
　　由于路況好轉，高速路上的車流量很大，車速也很快，不時有大型的貨車鳴笛而過。在行駛過程中，逐漸記者也發(fā)現(xiàn)一些不小的坑，里面還堆積著雨水過后形成的積水。 
　　車輛一過，積水與一些碎石塊便跟著飛濺起來。發(fā)現(xiàn)了這些小坑后，記者的車逐步放慢了車速 ，唯恐前面路段可怕的坑洼再次出現(xiàn) ，傷及車輛。所幸這些坑洼的路面相對前面的免費路段來說少了很多，并沒有太影響車速。但這些坑的存在，使行駛中的司機在走這段路的時候，頗為顧忌，難以提速。 
　　沿著路行駛了約10分鐘的時間，一路上大部分車輛的車速都保持在七八十公里/小時左右，僅有極少的車輛，會以100公里/小時左右的車速沿路行駛。 
　　車速提不起來，車主覺得錢交得有點冤 
　　記者通過青島高管處了解到，膠州灣高速收費段從新雙埠收費站到管家樓收費站，全程52.6公里，收費20元，上高速最低通行費為15元。 
　　車主韓先生告訴記者，相對于濟青、青銀、同三高速路膠州灣高速路的路況確實要遜色不少，走別的路段很少會發(fā)生堵車現(xiàn)象，更不會有坑洼的路面和彈起的滿地石子。海邊的高速路應該是很整潔很干凈才對，反而還不如那些偏僻的路。這條路的問題由來已久了 ，免費的那段路在修路，剛修好路面肯定也會相對不錯，但目前收費的路段的問題怎么解決也是一個問題。 
　　采訪中，多數(shù)車主對于收費段的路況都表示了不滿，他們認為，在高速路上行車，車速就應該達到高速的要求，但是現(xiàn)在，這種令人不滿意的路況出現(xiàn) ，卻使得車速只有七八十公里/小時，很令人感到郁悶。 
　　對于這種現(xiàn)象，青島市高速公路管理處一位負責人王先生在采訪中說，高速公路管理處只有收費、養(yǎng)護、路政等工作職責，沒有權力來調整收費標準，價格調整由省相關部門決定。而管理處也接到了市民有關收費標準的反映，他們會將市民的意見向省有關部門反映，盡量協(xié)調把路況變得更好。 
　　車主們盼建輔道，緩解交通壓力 
　　膠州灣高速公路作為連接青島城區(qū)與城陽、膠州等區(qū)市最主要的交通干道，每天承載近5萬輛車流。每次這段路發(fā)生了交通事故，就會出現(xiàn)堵車、封路等現(xiàn)象，往往會有大量車輛滯留在路口處，造成嚴重的交通堵塞。 
　　對此，一些在高速上經(jīng)歷過堵車之痛的車主，有著自己的看法。 
　　“堵車太痛苦了 ，那是兩個月前，那天天很冷，我沿著高速路往家走，可突然堵車就變得很嚴重，當時我并不知道是發(fā)生了什么，直到堵了兩個小時，我緩緩地行駛了約三公里后，我才知道是發(fā)生了車禍，我的車原本有半箱油，結果都用得差不多了，如果再堵一會的話，十有八九就會斷油了。”車主高先生說。 
　　既然路況不好，容易發(fā)生意外，那么為了避免堵車，又是否能在高速旁邊修建一條輔道呢？ 
　　青島市高速公路管理處的一名王姓工作人員表示，這個要看市政府對環(huán)膠州灣地段的一個整體規(guī)劃，但高速公路管理處因為不負責修路，暫時還不知道有這樣的計劃。而青島城投集團辦公室丁主任表示，他們也不清楚有這樣的計劃。“膠州灣高速市區(qū)段免費拓寬之后，會在一定的程度上緩解對周圍的交通壓力，而是否建設輔道，還不得而知，我認為短期應該不會建設輔道的。” 
　　膠州灣高速免費段拓寬后會跑公交 
　　路況不好會給行車帶來壓力，也成為了高速行車的隱患，然而，又是何種情況造成了這種路面？ 
　　采訪中，一些經(jīng)常沿此高速行駛的駕駛員認為，重型車的碾壓是形成這種路面最主要的原因，他們希望這些重型車能自覺地減少噸位行駛，同時，也盼望監(jiān)管部門能加強管路。 
　　對于新建成的膠州灣高速公路是否限制重型車行駛，青島城投集團辦公室丁主任表示，道路和立交橋在規(guī)劃的時候，已經(jīng)設立了對噸位的要求。建成之后，肯定對一些重型車進行限制。 
　　“另外，8車道建成之后，按照原定的計劃，會分出公交車道。也就說，不久的將來，膠州灣高速上也會跑公交車了。”丁主任說。