□ 王平沙志紅張文茜
    傳統上靖江是長江下游的一個小麥集散地，發展糧食物流有一定的基礎。在市場調研中，大家形成了共識：要與外地糧食市場區別化競爭，不能僅僅做糧食物流，而必須做糧食產業。
    靖江市糧食局局長劉爭鳴表示：“我們要走一條具有靖江特點的糧食產業之路。”他解釋說，就是要“構建靖江糧食產業的全產業鏈”，全產業鏈應該包含“碼頭、倉儲、交易、研發、加工”等要素。對照這一要求，糧食產業園的每個環節都需要加強，特別是要引進糧油和糧油機械方面的研發機構，建立現代交易平臺。
    2006年10月，揚子江現代糧食物流中心開工建設，開啟了靖江特色糧食產業園的發展之路。據統計，截至2009年年底，糧食物流中心一期工程累計入庫糧食40萬噸，糧食購銷總量69萬噸，碼頭貨物吞吐量299萬噸。
    此外，靖江還在不斷延伸糧食產業鏈。江安路與沿江高等級公路交界處，占地36畝的南方小麥交易市場正緊張施工，預計今年年底全面竣工。據項目負責人介紹，這座現代化的交易市場采用電子化競價，客戶通過交易大廳或電腦網絡就可進行糧食交易。將來的糧食電子交易市場，不僅有碼頭、倉儲設施，還擁有通過省級計量認證資格的檢驗檢測中心。
    揚子江現代糧食物流中心聯手江蘇糧油信息中心，合力打造“南方小麥網”，自去年10月正式上線運行至今，已發布南方小麥信息11000多條，包含小麥資訊、產銷行情、運輸行情、港口服務、江蘇紅麥及農產品比價等信息。這為靖江糧食產業發展電子商務奠定了堅實的前期基礎。
    據了解，靖江糧食產業園已明確了今后幾年的奮斗目標：通過3～5年的努力，使產業園倉儲能力達50萬噸，物流量達800萬噸，貿易額40億元，糧油加工銷售額100億元，打造一個擁有全產業鏈的特色產業園，使糧食產業成為靖江二次跨越的重要增長極。