鄭州鵬宇特鋼有限公司總經理彭鑫
    春節過后，大地回春，萬物復蘇，新一年的忙碌也隨之拉開，結構鋼銷售的旺季也隨之來臨。對于經銷商來說，每年的春季鋼材行情總是顯得非常的重要！
    2010年，在“大哥”寶鋼的帶領下，3月初價格全面啟動，春季行情如約而至。今年的行情能走多久？到底能漲多少？不管是生產企業還是經銷商，都是非常關心的。
成本上升助推春季行情
    焦炭，作為鋼鐵生產的重要原料之一，因日韓鋼企接受了55%的漲價幅度，大幅度漲價已經沒有懸念。
    鐵礦石，鋼鐵生產最重要的原材料，現貨價格屢創新高，目前價格超過140美元/噸，已經是去年日韓長協價格的200%還多。今年的長協價格談判至今懸而未決，漲價的呼聲一波高過一波，由20%，到30%，再到50%，目前更是囂張，大呼要上漲90%~100%。漲價不可避免。另外水電、人力成本、環保等無一不在上漲！
    有專家預測，與2009年相比，2010年國內鋼鐵生產成本將增加200~300美元/噸。生產成本的上升，使本來就在成本線上搖擺的鋼企難以承受，鋼鐵企業要想正常發展，通過漲價向下游轉嫁成本壓力似乎成為唯一的途徑。
    由此來看，漲價是必然的！關鍵在于鋼鐵企業能否破繭成蝶，把增加的成本全部轉嫁，以保持行業正常利潤。宏觀政策影響鋼市行情
    政府制定的2010年經濟社會發展目標為：國內生產總值增長8％左右；居民消費價格漲幅3％左右；貸款投放7．5　萬億元，財政赤字控制在10500　億元。中國全年經濟增速的目標定在8％，在2009年的翹尾因素和經濟上行形勢下，今年經濟增速高于這一目標幾乎沒懸念。CPI目標位3％左右，比去年調低1個百分點，處于相對較低的水平。國家要實現這一目標，PPI　的增長速度必然受到控制。國家雖然提出保持寬松的貨幣政策，但結構調整不僅是長期的并且是十分困難的，對過剩產能來說，緊縮大局已定。
房地產對鋼鐵需求難保高位
    在剛剛結束的十一屆全國人大三次會議上，溫家寶總理在政府工作報告中指出：要“堅決遏制部分城市房價過快上漲的勢頭”。住建部部長姜偉新表示，今年的房價“一定要努力讓它穩定”，“房價必須保持一個合理的程度”，房價要穩定，“必須行，不行也得行”，國家對房地產控制的決心如此堅決！“受控”的房地產受到影響是一定的，恐很難保持高速度的發展。房地產是消耗鋼鐵的大戶，房地產增速減緩，對鋼鐵產品的需求也必定會減少。
企業能否承受高鋼價？
    就目前來講，眾多的工業企業都是剛剛從經濟危機中復蘇，有的企業如機電產品、造船業等還在危機中苦苦掙扎，短時間內需求不可能快速擴大。對于受惠經濟刺激的汽車行業、農機行業，目前面臨著庫存上升，產品價格下降的風險。我們在企業走訪中發現兩個問題值得深思，一是不少企業4、5月份訂單開始明顯減少；二是不少企業手握訂單，但產品報價過低，望著現在不算太高的鋼價在是否采購中猶豫。隨著經濟政策的調整，汽車行業能否保持持續高速度增長不得而知，但高企的鋼價必然會對汽車行業的發展產生影響，對于即將復蘇的企業來說，更是雪上加霜。
高庫存加速短期波動
    政策稍有風吹草動，庫存就會表現出強大的價格殺傷力。供應緊張時，增加庫存進一步加速供應緊張程度。價格下降時，庫存大肆拋空，加速價格下滑速度。不合理的高庫存是價格無法穩定的重要因素。
    綜合分析，春季行情有高成本的支持，但受到高庫存、財政緊縮、下游脆弱的承受能力等多方面的壓力，短期內仍然不能給以太高的期望。預計經過3月初的上漲，價格將在一段時間內保持穩定，不排除4月下旬出現一定的調整，但不改變“底部不斷抬高”的整體運行趨勢。