3月24日，在靈山縣召開的全區農村公路建設現場會傳出喜訊：“十一五”以來，我區加強農村公路建設實現大突破，標志著我區農村公路建設已駛入“高速時代”。 
　　投入大。全區累計完成農村公路建設投資137.5億元，年均完成投資約35億元，年均增長7%，占“十一五”農村公路計劃投資149億元的92.3%，是“十五”時期全區農村公路完成投資總和的2.55倍。 
　　速度快。到2009年底，全區農村公路達8.6萬多公里，其中等級公路達5.5萬多公里，全區基本實現鄉鄉通瀝青或水泥路，村村通公路、村村通瀝青或水泥路的比率分別達到94.15％和52.36%，分別比“十五”末提高3.5個百分點和25個百分點，提前一年實現“十一五”末50%的行政村通水泥路的目標。 
　　線路廣。全區累計完成農村客運站建設投資2.24億元，建設農村客運站點423個，建成農村客運站367個、便民候車亭770個，新增農村客運線路747條。到2009年底，全區農村客運站達440個，共開通農村客運線路3236條，投入農村客運的客車1.55萬輛，鄉鎮和行政村通客車率分別達100%和83%，農村客運平均日發班次6.6萬次。 
　　質量高。各級交通運輸部門不斷完善公路建設質量管理制度，健全質量保證體系，農村公路建設項目合格率逐年提高。全區平均質量抽檢項目總體合格率由2008年的90%上升到2009年92%，其中路基壓實度、路面強度與厚度、混凝土強度指標合格率達到95%以上，實現了“一年增長一個百分點”的目標，橋梁工程質量抽檢合格率高于全國平均水平。