近日，洋浦保稅港區(qū)海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，發(fā)揮洋浦保稅港區(qū)物流中轉(zhuǎn)功能，為海南煉化一批貨物節(jié)省通關(guān)時(shí)間8天，節(jié)約運(yùn)輸成本約100萬(wàn)元人民幣。
今年3月，位于新加坡的亞洲聯(lián)合石化計(jì)劃將委托海南煉化煉制的兩批來(lái)料加工貿(mào)易成品油轉(zhuǎn)售給海南國(guó)盛石油船用燃料保稅倉(cāng)庫(kù)。按常規(guī)做法，位于洋浦保稅港區(qū)外的海南煉化須先把成品油由洋浦口岸出口到新加坡，再由海南國(guó)盛公司從新加坡進(jìn)口到海口的燃料保稅倉(cāng)庫(kù)，要耗費(fèi)大量時(shí)間且增加運(yùn)輸成本。洋浦保稅港區(qū)海關(guān)充分利用保稅港區(qū)政策中的“貨物由國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅港區(qū)視同出口，自保稅港區(qū)進(jìn)入國(guó)內(nèi)視同進(jìn)口”，引導(dǎo)海南煉化在保稅港區(qū)內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)作為報(bào)關(guān)主體，利用保稅港區(qū)的保稅中轉(zhuǎn)功能并實(shí)行全程監(jiān)管的方式，使該批貨物無(wú)須實(shí)際離境直接由洋浦運(yùn)至海口。
該項(xiàng)業(yè)務(wù)的成功辦理，是海關(guān)探索發(fā)揮洋浦保稅港區(qū)物流中轉(zhuǎn)、航運(yùn)樞紐功能和輻射作用的一次積極嘗試，將有利于區(qū)外企業(yè)靈活運(yùn)用保稅港區(qū)優(yōu)惠政策與其他海關(guān)特殊監(jiān)管場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)保稅貨物的物流暢通，進(jìn)一步促進(jìn)貿(mào)易便利化。